本文作者:小旺

京九高铁 线路图

小旺 05-11 98
京九高铁 线路图摘要: 京九高铁沿途站点?京九高铁设计两条路线分别为:北京、雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、潢川、黄冈、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港).北京、雄安、衡水...

京九高铁沿途站点

京九高铁设计两条路线别为:北京、雄安、衡水聊城菏泽商丘阜阳、潢川、黄冈、安庆九江南昌吉安赣州河源惠州深圳以及九龙(香港).北京、雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、合肥、安庆、九江、南昌、福州、台北高速铁路.

京九客运专线(京九高速铁路)北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、皖、豫、鄂、赣、粤、港.是连接环渤海和珠三角的重要高速客运专线.京九客运专线由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线(商丘至阜阳段)、阜冈...

京九高铁走向途经:李营(北京)、北京新机场、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳至九龙

京九高铁 线路图
图片来源网络,侵删)

目前北京机场段(北京西、北京大兴、大兴机场,未来接入改建后的丰台站)、商合段(设站商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、淮南南、水家湖、合肥北城,未来接入新合肥西站)和昌赣段(设站南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国、赣州西,未来接入南昌东站)已通车。

走向大致是北京~雄安新区~衡水~聊城~菏泽~商丘~亳州~阜阳~淮南~合肥~安庆~九江~南昌~吉安~赣州~河源~惠州~深圳。

京九为何不走中线?为什么京广京九偏偏就绕过英山县、罗田县这两县?

京九线走东线,麻城失去机会。走中线不可行,虽说直线,考虑城市相串,方便出行。只有武青高铁麻城到阜阳在规划,而罗田英山目前没提上议程。随麻英那是远期规划。而现在唯一可行的是黄冈东到罗英,目前正在规划。麻城到黄冈东还是未知数。

京九高铁 线路图
(图片来源网络,侵删)

铁路规划考虑的因素很多。火车一响,黄金万两。铁路对于经济的拉动作用不言而喻,因而每个地方都会争高铁,争铁路。

目前京九高铁只存在东线和西线之说,不存在中线之说了。这是《国家中长期铁路规划》里定了的,不可能更改。

在国家规划出台之前,曾有从固始、金寨经罗田、英山到黄梅的呼声,但最终没能经过审定。为什么呢?

京九高铁 线路图
(图片来源网络,侵删)

笔者觉得原因主要有以下几点。

1、最主要的因素,中线施工难度太大,投资太多。要说,中线是距离最短的,但因为中线将贯穿大别山区的大部分山脉,需要贯穿很多隧道,这种设立任谁都是需要考虑的因素。

2、铁路还要考虑的是辐射的人口问题,人口太少,发挥的作用就不会很大。作为东线,本可以从大别山东侧经过,不到合肥,但是,合肥本来就铁路不是很多,所以最终绕了一大圈经过合肥,考虑的服务人口问题。而西线武汉本来就有京广高铁,不需要与黄冈争。而黄冈人口最多的麻城蕲春是必须到的县市,你没看到麻城北站坐车的平常时候排队进站的情况,就知道人多的确也是铁路必须考虑的因素。毕竟坐车的人多,运行成本才会下降。

基于以上原因,所以西线规划最终是经过麻城浠水蕲春,而没有选择经过罗田和英山。

精准扶贫交通优先,末来红色金寨交通便利,金寨将在十四五期间开建:一是沿江高铁从合肥一六安一金寨一麻城一武汉,二是合康高铁从合肥一六安一金寨一信阳一安康一西安,三是合六(金寨)轻轨铁路从合肥一六安一金寨,四是六景铁路从六安一霍山(大别山)一金寨(天堂寨)一(罗田)一岳西一潜山(天柱山)一安庆一石台(九华山)一黄山一景德镇,四是徐黄高铁从徐州宿州蚌埠一淮南一六安一霍山(大别山)一金寨(天堂寨)一罗田一黄冈。五是郑杭高铁从郑州一信阳一固始一金寨东站一六安一霍山(大别山站)一金寨(天堂寨站)一潜山(天柱山站)一安庆一石台(九华山站)一黄山一湖州杭州。五是阜阳一霍邱一六安一霍山(大别山站)一金寨(天堂寨站)一潜山(天柱山站)一安庆一石台(九华山站)一黄山一湖州一杭州。六是京九高铁从阜阳一固始一金寨一麻城一黄冈一九江。七是武青高铁从武汉一金寨一阜阳一徐州一青岛(大连)。八是兴建合肥一六安一金寨城际铁路(白天在合肥上班晚上住在金寨)。九是沿淮高铁从金寨_叶集_阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-江苏淮安。十是兴建金寨机场。

走麻城的西线方案都争论许久。安徽抢先施工东线方案,直接绕过湖北省。但是铁四院规划及考虑到原有京九线有******争取,京九高铁西线方案也是多条高铁之组成部分。目前,麻城北站扩建项目部已到位,西线方案黄冈段动动在即。

本人觉得还是应该走中线可能会更好,因为东西两线不管怎么样都是有铁路线路的呀,不管是现在还是以后东西两线都是有规划可以争取的反观走固始英田这条中线呢!要是因为施工难度大或者说人流量少等等我觉得都是借口因为我国在[_a***_]什么样的高难度的施工没有做过啊,更何况这是发展大别山革命老区为了更好的脱贫不应该吗?很多城市在为了更好的发展自己的同时也考滤一下其他小城市

京九高铁途经哪些站点?

北京西站,衡水站,聊城站,菏泽站,商丘北站,商丘南站

阜阳站,潢川站,麻城站,黄州站,九江站,南昌站,吉安站,赣州站,

龙川北站,龙川站,河源站,惠州站,东莞东站,樟木头站,

平湖站,深圳东站,深圳站,罗湖站,上水站,粉岭站,太和站

大埔墟站,学站,火炭站,沙田站,大围站,九龙塘站,旺角东站

红磡站(九龙)。

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