国内外公交车研究现状 路线分析,国内外公交车研究现状 路线分析论文

摘要： 公交车是怎样分路的？公交车分路主要是根据客流分布和线路特征来进行。一般来说，会将公交车路线分为上行和下行两个方向。对于一条公交线路来说，从主站开往副站的方向被称为“下行”，有的城市...

公交车是怎样分路的？

公交车分路主要是根据客流分布和线路特征来进行。一般来说，会将公交车路线分为上行和下行两个方向。对于一条公交线路来说，从主站开往副站的方向被称为“下行”，有的城市也称为“外行”；从副站开往主站的方向被称为“上行”，有的城市也称为“内行”。

在早期的公交线路编号中，通常是按照开通的先后顺序进行编号，例如，最先开通的路线被命名为“一路公交车”，接下来是“二路”、“三路”、“四路”等等。现在，各个城市的公交线路编号方式规则各不相同，但通常都以公共汽车、电车、大中小巴类型、城区线路、郊区线路、普线、专线车、不同的公交公司线路等因素作为划分标准。

对于上下行站点的设置，通常会根据具体情况进行综合考量，以便于***合理分配。

公交车的分路一般是由车站或者调度中心进行安排的。一般来说，公交车的路线是根据公交车站点和乘客出行需求进行规划的。在规划路线时，需要考虑到公交车站点的分布、乘客出行的方向和目的地、交通拥堵情况等因素。

在实际运营中，公交车的分路可以通过以下几种方式实现：

1. 车站分路：公交车在车站停靠时，根据乘客的目的地和方向，将乘客分别引导到不同的站台上，从而实现分路。

2. 调度中心分路：公交车调度中心通过GPS定位等技术手段，对公交车的位置和行驶路线进行实时监控和调度，从而实现对公交车的分路。

3. 车载设备分路：一些现代化的公交车配备有车载设备，如车载导航系统等，这些设备可以根据乘客的目的地和方向，自动调整公交车的行驶路线，从而实现对公交车的分路。

公交车的路线是根据城市的道路规划和交通流量来确定的，通常由交通主管部门制定和管理。一般来说，公交车路线会考虑到城市的人流、商业、居住和工业区域，以及重要的公共设施和景点等因素。

在制定路线时，还会考虑公交车的发车频率、车辆的运行成本和效率等因素。公交车会根据路线划分成不同的线路，每条线路有自己的编号和行驶路线。在城市中，公交车路线的分布密集，为人们提供了便捷的交通工具。

济南的公交车为什么能有那么多不同字母开头的公交线路？

目前，济南公交在线路设置上确实有很多不同字母开头的公交车，这些公交车在运行模式等方面确实有一些差别，今天，我们就在这里好好的聊一聊。

首先先说没有字母纯数字开头的公交车，这些公交车绝大多数都是没有空调、票价为一元的公交线路。但是，需要注意的是，这其中如312、65、67等近郊线路，这些线路是有空调设备的，但是票价都是三元。

然后再来说我们最常见的K字头的公交车，K字头的公交车目前已经在济南的许多公交线路上大面积铺开，这些车都设置有空调设备，票价为两元。但是，这其中也有像K301路等是例外，就拿K301路来说吧，它虽然也有空调设备，但是全程运行里程太长，始发站在长清，终到站在章丘，这趟车的计费方式是分区段计费。

目前，济南还推出了“T”字头的公交车，这些T字头的公交车主要是针对上班族的高峰通勤，线路设置上基本上都是从各大社区往返于一些商业街区、写字楼、中转换乘枢纽等地方，这些T字头的公交车我们一般称它为高峰通勤快速巴士。正如其名，这些T字头的公交车站点设置少、速度快，而且只在早晚高峰时段定点发车，周六周日及法定节***日停运。T字头公交的票价都是两元。

另外，济南最近还和滴滴出行联合推出了定制公交的服务，这些公交线路在线路名称的设置上以S打头。每条线路的票价都不一样。