国外地铁需要安检吗最新 站点图

摘要： 纽约地铁安检为啥突然严格？纽约地铁安检突然变得严格，可能是由于近期安全形势的变化或特定事件的影响。为了保障乘客的安全和公共秩序，地铁公司采取了更加严格的安检措施。这包括加强人员巡逻...

纽约地铁安检为啥突然严格？

纽约地铁安检突然变得严格，可能是由于近期安全形势的变化或特定事件的影响。为了保障乘客的安全和公共秩序，地铁公司***取了更加严格的安检措施。这包括加强人员巡逻、增设安检设备、提高安检标准等。虽然这可能会给乘客带来一些不便，但也是为了确保大家的出行安全。

纽约地铁安检突然严格的原因是为了防止恐怖袭击***发生。在过去的几年中，全球范围内恐怖主义袭击不断，其中不乏针对大量人口密集区域，如地铁站、机场等的***。

而纽约地铁则是全球最繁忙的地铁系统之一，安检加强能够确保公众和工作人员的安全。2016年9月17日爆炸***也引起了执法部门的高度关注，因此对地铁安检措施进行了升级。

据报道，纽约地铁安检的严格是由于收到了恐怖袭击威胁的情报，警方决定***取更加严格的安全措施保障乘客的安全。此外，也是为了预防之前在其他城市发生过的地铁爆炸***的重演。因此，纽约地铁安检随之趋严格，实施更加严格的检查，以确保每个人的行李和身体都没有携带危险物品。

纽约地铁安检加强是因为近期美国境内发生多起暴力***，加上国内外恐怖袭击频发，***决定***取更加严格的措施来保护公共安全。

此举也是为了确保乘客和工作人员的安全，并减少恐怖袭击的风险。同时，各路线地铁站点进行安检也能提升人们的安全意识，并教育公众如何发现和应对潜在威胁。尽管增加了出行时间，但对人们的生命财产安全保障具有重要的意义。

大家交流一下在国外乘地铁进行安检的要求与花絮故事好吗？

别的国家不知道就说说自己乘坐过的英国地铁吧，地铁站没有安检，买了票刷了卡自己进站乘车，所以也有很多低素质的年轻人不买票直接从闸机上翻过去，这种事情在英国经常见到。别意外，外国的月亮也不都是圆的，然后地铁上偶尔能见到吃薯片等零食的，晚上也偶有喝醉酒的。

乘坐地铁需要注意的事情跟国内差不多

1. 不要吃东西

2. 禁止吸烟

3.别带不该带的东西

4.买票

国外地铁是否没有屏蔽门？为什么？

有的有，有的没有。早期建设的都没有，估计可能是由于技术方面的原因导致。现在新建的大部分都有了。一来提高了安全性，二来光电传感技术现在也是小儿科。装几扇门增加不了多少成本。

多谢邀请！抱歉，我没有出过国，更没有机会去坐国外的地铁。国外地铁对于我来说就是一片空白，随着时代的进步发展，边疆省份城市的昆明也有了地铁，也因工作所需，选择经常做坐地铁出行。

真心说，蛮舒适的，干净整洁，各种服务也到位，有什么不懂的都能找到服务人员问，乘坐地铁的秩序也井然，非常的喜欢这种出行的方式。我经常乘坐的是昆明地铁3号线，不存在堵车、感觉每趟次间隔都不超过10分钟，没有红绿灯，一、两分钟一个站，既省时又舒服。对于到处开挖，到处没完没了修建中的昆明，地铁是最佳选择，要是价格再亲民一点就更好了。

公交出行，等车难、尘土飞扬、似乎老年人还比年轻人更需要出行，更需要公交，老年人也把他们的各种特权发挥的淋漓尽致，不是万不得已真的不想、不愿考虑去乘坐；而地铁在昆明出现的时间不长，我所乘坐的地铁3号线，老年人没有乘坐公交的多，缓解了许多的拥挤和不得不让…………

地铁的屏蔽门从没想到过，也没有半点的概念，我只是一个普通的乘客，只管按照乘坐地铁的规定，配合相关部门的要求，文明的去乘坐地铁到达目的地就好，至于地铁的屏蔽门，应该是地铁营运管理人员该去了解的，乘客嘛没必要去知道吧，就算发生什么突发***需要屏蔽门，管理人员自然会去开启处理，乘客听安排就可以了，也相信中国的地铁运营也是以安全第一为宗旨的。

不好意思，这个不太清楚，去了解了一下，也是有的人说国外都有，也有的人说国外有的国家没有。所以，不是很确定。

不过就我个人理解，国外有的国家没有，一方面可能是因为它们人少，一般不会上车下个拥挤，所以相对比较安全；另一方面可能是因为他们开车的比较多^ω^

我学过交通运输管理，并不是国外所有的地铁没有屏蔽门，主要是欧美日等西方发达国家的城市伦敦，巴黎，纽约，柏林等没有屏蔽门。他们的城市地铁建设年代久远，当时的没有形成此类的屏蔽化自控化控制意识。也就是说还没被发明出来。1987年后，从新加坡开始，世界上很多新建的地铁线路都安装了屏蔽门。渐渐的安装屏蔽门似乎成为了各方设计者对地铁安全与节能的一项共识。深圳地铁是我国第一个在开通时就有屏蔽门的地铁系统。从此中国大陆所有的新建的地铁系统，屏蔽门系统都是标配。

我国地铁（图1）

柏林地铁（图2 ）

巴黎地铁（图3）

我去过日本、泰国、奥地利维也纳、捷克布拉格等城市，首先欧洲的地铁数量明显比中国大城市少很多。

其次看到的状况是，一些修建年代较老的地铁，的确没有屏蔽门。这个和以前的北京一号线、二号线都一样。因为旧时的设计，就没有屏蔽门。人们被要求站在黄线以外排队等候，只要守规矩，一般不会出现事故。但后来随着国内城市客流的扩大，没有屏蔽门还是会有一些不安全的状况，所以北京的一号线，二号线这样的老线，也都装载了屏蔽门。（虽然后来出现了被地铁门和屏蔽门两道门夹击的人身事故）

那在欧洲、东京等城市，几乎老线都没有屏蔽门，到现在也没有安装。在欧洲，不但没有屏蔽门，车厢的门，也不是自动打开的，而是需要用手拉开。有一次，我第一次坐捷克布拉格的地铁，站在门口，一位小哥就很友好的帮我拉开了车门。我感受到了善意，但同时也挺震惊的。感觉回到了远古时代。

除了没有屏蔽门，欧洲，日本的很多老线，也没有票务检查系统，进进出出纯属自觉买票。一般很多站也没有人管理，但听说一旦有人发现，可能你会面临100欧元的处罚，同时你的诚信系统还会有了终身的污点。

有一次我在维也纳，第一次到维也纳坐地铁，但站内没有票务工作人员，也没有换零钱的地方，我没有钱买票，关键也找不到买票的地方。无奈站内碰到了一个印度人，他告诉我，不用买票直接上，不会有人查的。我很震惊。后来真的就直接上了。那一群印度人至始至终都没有买票。但我后来还是找到了[_a***_]员，支付了车费。