中国在国外的高铁 国内有几条线,中国在国外的高铁 国内有几条线路

摘要： 高铁都是进口的吗？只有部分零部件是进口的。高铁并非完全由中国制造，但在高铁轴承等核心零部件上，中国已经实现了高度自主化，但仍有3%的关键技术尚未攻克，这使得高铁的国产化率只有约97...

高铁都是进口的吗？

只有部分零部件是进口的。

高铁并非完全由中国制造，但在高铁轴承等核心零部件上，中国已经实现了高度自主化，但仍有3%的关键技术尚未攻克，这使得高铁的国产化率只有约***%。

在高铁制造的轮子部件中，很多中国企业都为之头疼，高端轴承的制造技术，让国内很多公司都为之头疼，国内的高端产品，大部分都是从瑞典、美国等发达国家进口的，尤其是在高端的轴承零件上，中国的技术还欠缺，因此，我们的产品都是从国外进口的，尤其是在高端的轴承零件上，我们的技术还欠缺。

不是所有的高铁都是进口的。中国自主研发和生产了很多高铁列车，如CRH380A、CRH380B、CRH380C等。中国高铁技术已经处于世界领先地位，并在国内外市场上取得了巨大成功。然而，中国也从国外引进了一些高铁技术和设备，以促进高铁的发展和提升技术水平。

因此，中国的高铁既有自主研发的产品，也有进口的产品，这取决于具体的情况和需求。

中国高铁哪些技术是进口的？

相关研发制造团队专家反映，高铁列车部分轴承、车轮、齿轮传动系统、转向架等构件，以及某些芯片等核心零部件还需要靠进口。 

此外，还有如特种绝缘纸、合成封套、液压泵、马达和液压控制阀等部件，也是“洋货”在品质或者可靠性上比较占优。 ... 我国有近3万公里高铁，但实验用轨道设施却屈指可数，缺乏体系化的认证环境。

高铁为什么有四条轨道？

答：高铁是双向运行，所以有四条轨道。

高铁在我国发展时间很短，从2008年开始运行算起，至今也不到20年历程，在中国中铁总公司引进国外先进技术基础，不断创新研发，在有些关健技术上，有了自已知识产权，因高铁是双向运行，所以有四条轨道。

高铁的桥梁上大多为四条轨道，两侧为主轨道，中间的两股轨道也称为护轨轨道，中间的两股轨道主要是压实轨枕作用的，因为有这两股轨道在桥梁上起到压轨枕的作用。

是防止轨枕因为高铁经过时上下串动而影响行车安全，这两条轨道是起到稳定线路作用的轨道。