武广高铁站点详细表 时刻表图片

摘要： 南广高铁和贵广高铁为啥比别的高铁便宜？在回答题主的问题之前，为了让大家了解更加透彻，跳跳妞先给大家讲讲这两条高铁。1、南广高铁：南广高速铁路跨广西、广东两省区，始于广西南宁的南宁东...

南广高铁和贵广高铁为啥比别的高铁便宜？

在回答题主的问题之前，为了让大家了解更加透彻，跳跳妞先给大家讲讲这两条高铁。

1、 南广高铁：

南广高速铁路跨广西、广东两省区，始于广西南宁的南宁东站，经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，2014年12月26日全线正式开通运行。

南广高铁为双线电气化国铁1级，设计速度200km/h，预留250km/h，在广西段现行运行时速204km/h，广东段208km/h。

2、 贵广高铁：

贵广高速铁路跨贵州、广西、广东三省，始于贵阳北站，经黔南州、黔东南州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站，线路全长857公里，2014年12月26日全线正式开通运行。

贵广高铁为双线电器化客运专线，设计时速为250公里/h，预留300公里/h。

这个问题具体的资料还没有，但是在正常的情况下如“南广、贵广”线路每天发二十对高铁列车，那么其它的线路就要发高铁列车二十对＋，有显示：贵州铁路年旅客发送量约500万人次。

与北上广不同，贵州、广西两省属于西南欠发达地区，且属于劳动力输出为主的省份，又是上广比较密集地区，一定是国家为了照顾落后地区，鼓励外出打工的劳动力出行乘坐高铁快捷方便，又可杜绝打工人员骑摩托车的危险。

以上只是我个人的想法，不知是否有点道理，请网友们互相理解讨论。

南广高铁、贵广高铁是不是比别的高铁便宜？对比一下两条线路与其他同等级高铁线路的票价，就能得出答案。

PS：以下图表中的票价信息来源于12306，表中票价信息选取的是全程最高票价，部分线路不同时段票价会有不同折扣，可能会与表中数据存在差异。

1、南广高铁西起南宁站，东至广州南站，线路全长577.1千米。线路设计速度250千米/小时，初期运营速度200千米/小时。国内与南广高铁运营速度一致的高铁线路有很多，我们以汉宜铁路、厦深铁路、怀邵衡铁路为例，对四条线路单公里票价进行比较，可以很清楚的看到南广高铁单公里票价确实最低。

2、贵广高铁北起贵阳北站，南至广州南站，线路全长857千米。线路设计速度300千米/小时，实际运营速度250千米/小时。我们以运行速度同为250千米/小时的西成高铁、杭黄高铁、宝兰高铁作为对比，横向比较四条线路间的单公里票价。通过数据可以看出，贵广高铁的单公里票价不是最低的，票价处于中等水平。贵广高铁在2018年7月5日进行过调价，在调价前全程二等座最高票价为267.5元，平均单公里票价为0.312元。

根据上述对比，可以看出南广高铁、未调价前贵广高铁票价对比同等级铁路票价确实要便宜许多。调价后的贵广高铁票价已经与同等级线路不相上下，远远谈不上便宜。目前南广高铁在进行达速改造施工，今年7月恢复250km/h运营速度，预计随着速度的提升票价肯定也会进行相应调整。

贵广高铁：

至于南广高铁、贵广高铁前期票价为什么会比较便宜？我认为主要有以下两个原因：

价格低的原因有很多，但是搞错价格是不会出现的。

始发点为南宁东站，终点站为广州南站，线路全长大约577公里，至今为止已经通车四年多的时间。车速的设定为200km/小时，预留的车速为250km/小时。从票价来看，差不多0.25元/公里。

始发点为贵阳北站，终点站为广州南站。全长大约857公里，跟南广高铁一样，开通已经有四年多的时间。车速的设定为250km/小时，预留车速为300km/小时。评论票价大约为0.39元/公里。

单看这两个高铁并不能看出什么信息，但是对比一下就知道差距在哪了。武广高铁，设计时速为350km/小时，郑广高铁，设计时速为300km/小时。国内的高铁速度大部分都在300km/小时以上。小部分在300km/小时一下。

对于南广与贵广高铁来说，他们的价格跟速度有很大的关系。高铁价格之所以贵，就是因为速度快。如果速度提不上来，那么价格肯定也会有所缩水。贵广与南广高铁当初由于资金的问题，建设成本比较低，速度必须要放慢，所以，价格就便宜。

除此之外，也跟广西与贵州的经济情况有关系，因为经济的发展略微有点落后，昂贵的票价居民可能支付不起。但是高铁开通了，没人坐岂不是有点浪费***。所以，把价格下调，居民能接受，也能维持高铁的正常运转。

南宁到广州的南广高铁和贵阳到广州的贵广高铁运营时速都是250公里，执行的票价是D字头列车的标准，而其它运行时速达到300——350公里的高铁线路票价当然要贵一些了，G字头列车运行时速达到或超过300公里时速的基础票价要高于时速250公里及其以内，像南广高铁和贵广高铁上运行的G字头列车与D字头列车的票价是一样的，因为运行速度相同。高铁列车的运行速度既要取决于车辆的设计时速，也要取决于线路的允许速度。提问者列出的图当中有广州南开往武汉的G字头列车票价，因为京广高铁武广段最高时速300——350公里，基础票价就比南广高铁和贵广高铁高，而且高铁票价是按里程累计，每公里实打实地算，而普速客车的票价有递远递减的优惠，即走得越远，每公里基础票价越低，但动车组列车包括高铁动车组列车就没有这种优惠了。

长沙的火车站个高铁站是一起的吗？

长沙火车站和高铁站不在一起，它们是两个不同的车站，长沙高铁站是长沙南站，位于湖南省长沙市雨花区花候路；长沙火车站是长沙站，位于湖南***沙市芙蓉区车站中路406号。

　　长沙南站布局：

　　长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三个层面。高架层分为中间的候车厅和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下面的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成整体。

　　长沙南站东站房分为5层，其中地上2层，地下3层。地上2层为高架层，为旅客候车区域。地上1层为[_a***_]层，主要为高架车道、落客平台、磁悬浮联系通道以及实名制验证、安检区域等。负1层为出站层，该层可以搭乘磁悬浮、进出地铁口、购高铁票、搭乘出租车和公交车。负2层及负3层均为社会停车场

一个是长沙火车站，在长沙五一东路；高铁火车站是火车南站，在雨花区的黎托乡不过。长沙火车站和长沙高铁站也不是很远，从长沙火车站去火车高铁南站坐公交的话，差不多一个小时的样子，坐长沙地铁2号线，差不多20分钟，打的士30元左右，差不多30多分钟。长沙火车站和长沙高铁站是两个火车站，火车南站即长沙南站是武广高铁车站长沙站是京广铁路火车站G字头都是在长沙南站，D字头大多也是长沙南站非动车全部是在长沙站可以登录中国铁路客户服务中心网站查询时刻表及车票上的“长沙”特指京广铁路长沙站“，“长沙南”特指武广高铁长沙南站。