公交线路的设定划分标准-公交线路如何划分

摘要： 本文目录一览：1、公交车路线是怎么安排的2、公交车上行和下行怎么分的?...

本文目录一览：

• 1、公交车路线是怎么安排的
• 2、公交车上行和下行怎么分的?
• 3、客运班线分类标准
• 4、公交车线路是根据什么规划的?是否新增由何决定?

公交车路线是怎么安排的

1、公交车路线是怎么安排的，一起来看看小编今天的分享吧。遵循线路覆盖主要客流走廊的原则。线路的设置，尤其是主干线的设置一定要与主要客流流向一致。城市客流OD需要通过居民出行调查获取。线路长度适中。

2、是的，公交车路线通常是循环的。公交车在固定的线路上往返运行，以提供城市居民的出行服务。这些线路通常以中心城市为中心，向外辐射，以覆盖更广泛的区域。

3、最开始公交车路线的编号就是按开通的先后顺序排的，最先开通的路线就是一路公交车，接着是二路、三路、四路。

公交车上行和下行怎么分的?

上行：指公交车由终点站返回始发站的过程称为“上行”，***设公交车由a站始发b站终到，往返运行，则由b站到a站称为“上行”。与铁路术语“上行”含义基本同义。

公交车的两个首站中，必有一个站是自己所属车队的所在地。一般以自己所属车队的所在地为始发站，另一个站称为终点站。

一般来说，公交线路分起讫点，起点到讫点为下行，讫点到起点为上行。公交起讫点的设置一般是车队或线路调度所在的终点站为起点，另一终点站为讫点。或者，靠近市区的站为起点，距离市区较远的站为讫点。

比如A-A1-A2-A3-A4-B。那么说明车子是由A开往B的，车子行驶路线就是A-A1-A2-A3-A4-B。站台依次进行。就是下行。如果站台是B-A4-A3-A2-A1-A，则说明是上行。而且站牌上基本都会标注方向，和首末班车到时间。

客运班线分类标准

1、一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。

2、【答案】：C 本题考查道路旅客运输线路。班车客运线路根据经营区域和营运线路长度分为四个类型。

3、中国大陆一种分类客运班线的方式。一类客运班线是指在经济条件好、人口密集、交通繁忙的地区开设的长途班线。二类客运班线则是指在经济条件差、人口少的地区开设的短途班线。

4、班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型： 一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。 二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。

5、上面提到的三类班线客车是指非毗邻县之间的客运班线。

6、一）根据《客规》，客运班线按照起讫地、线路长度分为四类，按照许可权限分为省际、市际、县际、县内客运。同时，按经营方式分为直达班车、普通班车。

公交车线路是根据什么规划的?是否新增由何决定?

1、首先公交车需要做到准时准点，并且能够全面覆盖城市的线路，最大程度的提供给居民的便利。所以它的设计是需要经过多重的考虑并且要符合很多的一些原则才能够被设计成。

2、增加成本；线路过短，导致出行换乘次数增加，给乘客带来不便。线路长度一般控制在10―15km 左右，不应小于5km，大城市的大运量、主干线线路建议最长不应大于20km。

3、一般小城市，例如现在有30条线，那么新增就会从31开始，333这样下去。

4、一般如果一个城市初次规划地铁，至少会先规划出3条，出完的规划图要报国家审批，然后慢慢设计建设。公交车线路是公交公司决定的。这些都和城市规划专业没什么关系，一般做交通规划的都是交通运输工程相关专业。

5、路网中规划的线路与城市主客流方向一致。路网规划应与城市规划紧密结合，并留有一定空间。线路应沿城市干道布设。路网中线路布置要均匀，密度适量，乘客换成方便，换成次数少。