地铁出入线用途是什么：地铁出入口是什么意思

摘要： 本文目录一览：1、什么是车场出入线2、地铁上面的电线是干什么的...

本文目录一览：

• 1、什么是车场出入线
• 2、地铁上面的电线是干什么的
• 3、地铁中各种线路的概念、功能和区别分别是什么?
• 4、谁能告诉一下城市轨道交通线路分类及作用

什么是车场出入线

1、车场出入线是指停车场或车辆停放场所的入口和出口的路线。车场出入线是停车场或车辆停放场所的交通标志，用于指示车辆的进出方向。它通常包括入口和出口两条线，用于指引驾驶员在何处进入和离开停车场或车辆停放场所。

2、车场的出入线就是在进出出厂时，使用一种专门对车辆指示的一种线，所以它叫做车场的出入线也是引车辆进入车场的意思。一般停车场划线分为停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。

3、停车场回车线是指用于车辆出入及倒停的标志线，也称作导线。在酒店评星标准中，关于停车场和回车线的部分，通常会考察以下方面： 回车线标志清晰明了，循环流线、停车线分明合理，停车位大小车分置，大车位靠近入口。

4、车场线。车场线是车辆段和停车场内的线路，包括试车线、洗车线、出入段线等。总之，城市轨道交通线路的分类及作用是多样化的，每一种线路都有其特定的功能和作用，它们共同构成了城市轨道交通系统的基石。

5、回车线为车辆出入及倒停的标志线，也称导线。停车场回车线为宽10公分的嵌入式瓷砖标识，外有的色喷漆，全场设有回车道、入车道、出车道等直行、转弯回车线等。

6、***线 为保证正线运营而设置的不载客运营的***性线路称为***线。地铁***线包括：折返线、存车线、停车线、渡线、安全线、出入段线、联络线和国铁专用线（国铁联络线）。

地铁上面的电线是干什么的

地铁上面的电线主要是用来给列车供电的，也就是高压线（接触网导线）。这些电线一般由铜镍合金制成，非常耐磨，而且高铁与接触网接触的部位通常是用石墨制成的受电弓的碳滑板，以保护受电弓。

接触网受流，也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线，这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与接触网相接触，引入电能。

地铁供电方式主要有两种，第一种是接触网供电，第二种是第三轨供电。接触网供电分为刚性接触网和柔性接触网，两者差别最直观的就是导线的材料，刚性接触网使用金属导体，柔性***用导线。

和谐号列车上面的电线专业名称是高压接触网。为列车提供交流高压电源。接触网可理解为火线，零线是铁轨。列车通过受电弓获得电力，以电力为动力驱动列车。

地铁中各种线路的概念、功能和区别分别是什么?

城市轨道交通的线路：地铁、单轨、有轨、轻轨。主要的作用在于运输客流量。

M（Metro）：地铁线路，是主要在地下运行的大容量轨道交通，如MMM15等。它通常利用铁路公交化运营，发车间隔较大。R（Rapid）：大容量快速轨道交通线路，通常***用大站快车形式运营，车厢容量较大，如R1。

该交通基地线路的概念是指连接地铁车辆段与正线之间的线路。地铁基地线路通常位于车辆段的尽头，一般是一条短线路，用于列车进出车辆段时使用。

地铁又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。

四线铁路的线路分配有以下几种。 按路线排列：好比地铁1号线用2条轨道，地铁2号线用两条轨道，互不干扰。 按行车速度排列：好比地铁1号线的慢车和地铁2号线的慢车共用两条条轨道（类似于上海的3号线和4号线）。

列车交路是轨道交通系统中地铁或轻轨运行线路的区间。主要类型有：大交路、小交路、大小交路套跑。特点分别是单程距离远、时间长，前序交路晚点几乎不会影响后续交路。

谁能告诉一下城市轨道交通线路分类及作用

城市轨道交通线路按起功能可以分为：正线、***线（车辆段出入线、停车场出入线、存车线、渡线、折返线、联络线）、车场线（停车列检线、检修线）等。

城市轨道交通的线路：地铁、单轨、有轨、轻轨。主要的作用在于运输客流量。

运营方式分类，线路功能分类。运营方式分类：根据运营方式的不同，可以将城市轨道交通线路分为地铁、轻轨、有轨电车等。线路功能分类：根据线路的功能不同，可以将城市轨道交通线路分为主干线、支线、环线等。

城市轨道交通可划分为 地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自导向轨道系统、有轨电车系统、导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统十类。