国外燃油车禁售时间表最新

摘要： 欧洲为什么禁售燃油车？其一，政治和选票。有专家指出，对于深陷债务危机和民粹主义的欧洲来说，绿色政治为它打开了一扇窗。这些年，环保已经成为欧洲最大的政治正确，也成了凝聚共识的重要途径...

欧洲为什么禁售燃油车？

其一，政治和选票。有专家指出，对于深陷债务危机和民粹主义的欧洲来说，绿色政治为它打开了一扇窗。

这些年，环保已经成为欧洲最大的政治正确，也成了凝聚共识的重要途径。不论是“环保少女”，还是此前活跃在格拉斯哥的年轻气候活动家，在欧洲，环保通过民意影响政治，政治又利用环保操纵民意，三者互相影响日深。环保议题带来了无数的选票和利益。

其二，增强欧盟的话语权，加大与美国竞争的砝码。

燃油车最需要的是什么？是石油。而全球的石油实际上牢牢地与美国绑定在一起。美国有两大“法宝”无往不利：一是强大的军事实力；二是石油美元。买石油必须得用美元结算；而且产油国收到美元之后，又会用美元去购买美债等进行投资，钱又流回了美国。

这样一来一去，美元“硬通货”的地位稳固了，美国不费什么力气，还赚了个盆满钵满。这就是成为规则制定者的好处。欧盟如此激进地进行能源转型，也未尝不是为了另起炉灶，争取在新的能源格局下，成为规则制定者，改变自己的座次。

其三，俄乌冲突爆发之后，能源价格飙升。这也从另一方面推了欧盟一把。今年3月份，德国加油站，95号汽油20元一升，有网友加满一箱油花了近1200元人民币。如果油价继续上涨，在欧洲，很多普通民众就要开不起车了。

最后，如果欧盟能够顺利地通过倒逼的方式，加快摆脱对传统能源的依赖，拥抱新能源。那么欧盟就有望重新书写规则、提高竞争门槛，从而在面对快速崛起的新兴市场国家时，依然保持优势。

禁售燃油车的国家和地区？

目前包括以后暂时并没有国家要禁用燃油车。

不过趋势是慢慢减少生产传统内燃机的汽车，转而生产混合动力和纯电动的汽车，以中国为例，国家为支持新能源车会建立一个评价体系，多生产一辆新能源车得正分，一辆内燃机汽车为负分，如果分数为负就不能继续生产，以此来推动汽车厂商来生产新能源车。

包括大众等原厂也已经宣布2020年后停止生产传统内燃机汽车。所以总体来看，并没有国家会禁用，只是会越来越少，直至自然的消亡，就像磁带，CD慢慢被取代一样。

欧盟已决定2035年全面禁售燃油车，中国也能做得到吗？

中国能不能做到这些都不用考虑。因为我们中国的事情应该由我们自己决定。我们必须按照中国的特点来制定我们使用汽车的政策，绝对不能跟着西方国家，人云亦云。西方的所谓决定是否能真正实施都存在疑问，而我们国家和***的政策则一旦设立就坚决执行。这就是我们和西方国家***的区别。我认为一切政策都要从我们中国的实际情况出发，在中央的统一部署下执行。

谢邀请，中国目前汽油发动机无论是汽车发动机，还是航空发动机，我们都不是世界级顶尖产品。

中国电动力汽车🚘目前以经走在了世界的前列，据有关部门报导，中国的比亚迪油电混合动力汽车，油电单动力汽车目前月销售量162530辆，超过大众汽车销售量，照这样的销售量。

再过十三年，我国的比亚迪电动力汽车会取代美国大众，曰本的本田和奥迪，德国的奔驰，而占领全世界大部分市场，我国各地***也都岀台了清洁能源汽车的优惠政策，比如停车收费，电动力绿牌车，免费停车两个小时后收费，所以我相信，在党和***的努力下，中国新能源汽车一定会走在世界的最前列，保护地球，引领世界必须是中国。