武汉地铁可以跻身国内前五吗,武汉地铁可以跻身国内前五吗
为什么武汉地铁比北京上海都贵?
武汉地铁比北京上海都贵的原因可能有以下几个方面:
1. 成本因素:地铁建设和运营的成本很高,包括建设成本、运营成本、人力成本等。这些成本会直接影响地铁的票价。
2. 城市规模和定位:北京和上海是中国的一线城市,城市规模大,地铁网络发达,客流量也较大。而武汉相对于北京和上海来说,城市规模较小,地铁客流量相对较小,因此地铁的建设和运营成本可能会相对较低,票价也可能相对较高。
3. 政策和补贴:***对公共交通的价格和票价有一定的干预和补贴,不同的城市政策也可能导致地铁票价的差异。
4. 地铁服务和管理:地铁的服务质量和经营管理水平也会影响票价。
综上所述,影响地铁票价的因素很多,包括成本、城市规模和定位、政策和补贴、地铁服务和管理等。因此,武汉地铁的票价可能会高于北京和上海。
武汉地铁全国最贵,尤其是跟收入比,更显得低。他们说,宁愿去挤公交车,也愿意坐地铁。因为公交车只要2元车票,而且还可以免费换乘一次。其实,这部分人如果不是故意抬杠,就是收入太低,时间成本根本不值钱。
武汉的地铁票价和成都一模一样。
中国有地铁的城市,谁能说全?广州、北京、上海、长沙、武汉、青岛?
我是行走的轮胎,我来回答。
首先谢谢邀请,目前中国有地铁的城市如下:北京、香港、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆(轻轨)、南京、沈阳、成都、佛山、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙。正在修建的城市如下:常州地铁、东莞地铁、鄂尔多斯地铁、福州地铁、贵阳地铁、合肥地铁、南昌地铁、宁波地铁、南宁地铁、青岛地铁、太原地铁、无锡地铁、温州地铁、澳门
武汉的地铁上座率低的原因是什么?
这几天不知道是那里得出的数据,说是武汉的地铁乘坐人次太少,甚至比一些中等城市还少,对武汉的城市发展和地铁规划产生了质疑。
首先是城市发展,这个不容置疑,武汉市在华中的城市领头地位会进一步加强,在疫情后国家对武汉的投资和政策扶持加大,再加上其本身的科教优势和地理优势,而武***在经历2020年疫情后,更加的务实和勤奋,今后的一段时间发展会很迅猛。
武汉的地铁规划上,有部分人认为汉口的线路多,而其他地区线路少,对郊区线路规划超前,这方面有一些缺陷,有多方面的原因,要改善还需要几年。象11号线二期因为***问题,无法如期施工;9号线因为环评而不能立项,都有各方面的原因,而东新和经开的有轨电车,其规划比较大,影响到地铁覆盖。
至于说有几条线修到了人不多的地方,可能跟规划有关,走的是中国高铁的发展模式。
地铁上座率不高,一个原因是疫情后,市民出门意愿减少,二个原因是武汉是多中心城市,非必要就可以在附近解决生活问题,不用乘地铁,三是人们的工作居住地相近,上下班不必要乘坐地铁,四是武汉的道路交通方便,开车的多。
地铁不拥挤而不影响到人们通勤,说明武汉更宜居,为什么要担心呢,难道要象北京,居住在河北,工作在北京,每天挤地铁上下班好些。
武汉市的工资是高不成低不就,地铁票价绝对是高大上。武***有的是时间,就是差RMB。
从光谷到汉口6元起步,一个来回十几块钱,一个月就是三百多,付房租费后,就只能糊口了,谁在乎可怜的打工族的感受和悲哀。公交车2元钱能坐30公里的距离,想当然就成了劳苦大众出行首选。
希望ZF把地铁做成亲民的公共交通工具,让老百姓坐得起。
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