本文作者:小旺

中国通往国外的高铁,中国通往国外的高铁干线

小旺 12-10 35
中国通往国外的高铁,中国通往国外的高铁干线摘要: 中国第一条国际高铁?是中老铁路。最近传来喜讯,“中老铁路”西双版纳段动车试车,12月2日将正式通车,这绝对是一个喜大普奔的好消息。“中老铁路”顾名思义就是从中国境内开往老挝的铁路。...

中国第一条国际高铁

是中老铁路

最近传来喜讯,“中老铁路”西双版纳动车试车,12月2日将正式通车,这绝对是一个喜大普奔的好消息。

“中老铁路”顾名思义就是从中国境内开往老挝的铁路。但是这条铁路未来的终点绝对不仅仅是老挝一个国家,它将途经老挝、泰国、马来西亚、新加坡,这是一条真正的国际大通道。

中国通往国外的高铁,中国通往国外的高铁干线
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“中老铁路”是我国首条以中方为主投资建设、全线***用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,它将是第一条真正意义上从中国开往国外的国际高铁。

高铁都是国内的,没有通向国际的,第一条国内高铁线是秦沈客运专线

按照国际200以上线路定义为高铁,那中国的第一条高铁必然是秦沈客运专线。1999年,8月16日,秦沈客运专线开工建设,作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。2003年10月11日,秦沈客运专线全段建成通车,设计速度250千米/小时,为中国第一条高速国铁线路。

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中国高铁与美国高铁谁的里程长?

根本没有可比性。美国目前的高速铁路里程几乎可以视为0,因为美国至今没有建过一条类似于中国的高速铁路客运专线,加利***亚高铁等规划项目因为阻力重重至今遥遥无期,只有东北走廊的少数提速改造既有线路段可以达到最高250km/h左右运行速度、大致能满足国际上对高速铁路的定义,即使把这些路段视为“高铁”也不过百来公里,和中国一万公里以上的高速铁路总里程完全不在一个数量级上。

铁路动车组的4种车的引进国家和品牌什么

目前我国动车组列车按技术引进分4种类型,具体如下:

CRH1型和谐号动车组,由 加拿大庞巴迪 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造;

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CRH2型和谐号动车组,由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造;

CRH3型和谐号动车组,由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造;

CRH5型和谐号动车组,由 法国阿尔斯通 与 北车长春轨道客车股份有限公司 联合制造。

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