国外地铁线路图,国外地铁线路图有什么***

摘要： 我想知道全美国地铁有多少公里？　　没找见美国的　　最早的地铁　　世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管...

我想知道全美国地铁有多少公里？

　　没找见美国的

　　最早的地铁

　　世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐，当年就运载乘客950多万次。

　　最长的地铁

　　英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。

　　最短的地铁

　　土耳其的伊斯坦布尔地铁，总长度只有0.6公里，两个半车站。

如何评价纽约的地铁？

纽约市的地铁系统陈旧不堪，被很多人吐槽运输速度甚至回到了20世纪50年代。短短几英里的路程乘坐可能需要数小时，尤其是皇后区、布鲁克林区和曼哈顿之间的地铁交通简直就是一场噩梦。为此Google的内部创业孵化器Area 120尝试通过新款app来改善纽约市民的日常交通。

这款名为Pigeon的APP目前已经上架App Store，但是需要通过邀请码才能激活使用。开发人员表示这款APP能够帮助通勤者避免延误以及选择其他用户推荐的路线。此外Google Maps和MTA网站也会提供哪些地铁路线无法工作的信息。

下载Pigeon应用之后，它会向用户申请获得地理位置服务权限。在进入APP之后，地铁地图上就会显示出可爱的鸽子，但是用户在点击之后并没有任何效果。该APP的功能主要依赖于通勤人员报告的内容，可通过屏幕下方的紫色按钮进行报告。

如何评价纽约地铁？

纽约地铁有上百年的历史就不多赘述了。以下观点出发角度为从开车到天天坐地铁的人。

便宜方便快速这是毋庸置疑的，纽约的城市道路都是百年前的设计，根本负荷不了现在的车流、人流，连接五大区的大桥时不时的维修铺路导致开车，还要支付天价的过路费。冬天下雪的时候道路状况更是雪上加霜。

地铁虽然脏、臭、老旧，还有一些奇奇怪怪的人，但是纽约地铁的方便性是无可取代的。从Queens到Manhattan 来说，地铁快车40分钟加上误点1小时绝对到得了，开车的话，2个小时都有可能。便宜的地铁是大多数上班族的首要之选，在这世界的中心，不管是打车、开车费用是不可小觑的，光是停车费就十分吓人，不是白领根本负担不起如此高昂的费用。更不用说一般的学生及上班族了。

纽约地铁已然成为一种文化，街头艺人、乐队、表演团体，到Union Square Park Station 的便利贴墙。地铁虽然环境不好，但是其在所有的New Yorker 心中的地位是不会动摇的。

另外、MTA也提出地铁改善***，并提供高额的奖金让全世界的人才们想出一个好的改善方案，既不会影响交通又能顺利完成更新。

纽约地铁便宜，可以买月票。有七天月票和三十天月票两种。月票在地铁和公交车都能用。这明显比北京地铁按站收费性价比高。metro卡押金1美元，北京公交卡押金20元。另外，地铁站里的艺人表演井然有序，是一道别致的风景。原来北京地铁站里有卖杂志和食品的，现在没了。纽约地铁里还有便利店，多数是印度人开的。

中国的地铁站很新，很拥挤。而纽约的地铁站，除了高峰时间，都静静的。

纽约地铁站古老但不陈旧。看着地铁站里熙熙攘攘的人群穿着光鲜时尚，而地铁站里上百年的设施基本得到完好保留。你会感到，纽约不是一个仅仅追求新、奇的城市，她有她独特的文化底蕴。

没有人比我更懂纽约地铁了（狗头）。

作为一个坐了一整年地铁的人，咱就来谈一谈纽约的‬地铁‬是啥模样。

我之前的公寓正好位于地铁站Parkside Av的对面，叫St Paul‘s PI，邮编11226，如图所示：

该地铁站运营Q号线和B号线两条地铁线路，单次乘坐3美元，如果买一张MetroCard充钱的话是2.75美元一次。

Q号线列车较新，有动态报站，内部空间明亮，B号线很旧，外脏内暗，不仅没有动态报站，甚至没有显示屏，停靠全凭个人留意。

地铁进站口没有安检，意味着你可以带任何东西进去；闸机是那种景区的普通款，而且设备陈旧，有时候要刷好几遍卡才有反应；旁边有一扇单向大铁门方便乘客出站；但如果你弹跳能力好，或者脸皮足够厚，可以轻松从闸机或者铁门逃票。

所以你可以经常看见有人推着自行车上地铁。

当然，人家也有可能是闸机刷卡之后从大铁门把车推进来的。

这两天正好在纽约，有幸去体验了一下纽约的地铁。坦率的讲，它的老旧和缺乏维护给我留下了很深的印象，就像是一个风烛残年、缺乏关爱的老人。

走进地铁站的那一刻，第一感觉就是：旧和破。

地铁的自动售票机，感觉用了很多年，质量的确是不错，但是不得不吐槽的是每次只能买一张票，如果几个人同行的话买票就要买好几次，效率实在是低下。

站台也是充满着“历史感”，但是在画面中感受不到的是，站台上其实有股尿骚味，后来看到了睡在座椅上的流浪汉，基本也能猜出几分原因。

站台上没有安装屏蔽门，上下班高峰人流多的时候很容易发生意外。

另外一个角度，真的是又脏又破。

同样具有“历史感”的木质座椅，上面的油漆都剥落了。

列车外观明显缺乏维护，像一个破旧的“铁皮罐头”。

启动和刹车的一刹那向前的冲力很大，没有拉住扶手的话很容易跌倒。