国外公交车设计,国外公交车设计图

摘要： 公交车座椅设计为什么那么违背人体工程学？现在公交车上的座椅材料都是硬塑料，所坐的乘客男女老少高矮胖瘦都有，所以看似贴身的座椅形状无法满足各种人的舒适度，再则做成不平整的坐墩和靠背在...

公交车座椅设计为什么那么违背人体工程学？

现在公交车上的座椅材料都是硬塑料，所坐的乘客男女老少高矮胖瘦都有，所以看似贴身的座椅形状无法满足各种人的舒适度，再则做成不平整的坐墩和靠背在行车颠簸时反而容易硌痛坐着的人。

1.节省成本，一***有的成熟的注塑模具可以直接用，重新设计模具需要额外支付费用，且产品耐用性不一定比原先的更好。

2.公交车及公共交通工具属短途运输（人员流动性大），满足基本的乘坐功能就好，座椅太舒服可能导致一些人坐过站。就像地铁里提供的休息座椅很少一样。

我认为公交车是为大众服务的，每天各类人群不断，为了更好的服务于百姓要尽量利用空间设计出更多的座位，并且材质要结实，坚固耐用，因此也只能***取现在的这种模式达到其使用效果。

为什么公交车要设计来去站台不一样？

因为道路的通行方向是根据上下行不一样的。

公交车作为车辆，首先应根据道路的通行方向运行。

对于乘客的上下落，一般为了方便原则，也是在路边设置站台上下点。

所以对于上下行方向，就会分别设置站台。

如果把站台设计在一起，那必然需要车辆来回方向都要停靠在一起，这样既会影响道路通行安全，也会造成极大的不便。

为什么我们的公交车上没有设计像电梯一样帮助残障人士上下车的设施？

因为国情不同，我们属于世界人口最大国家。人口比例太大了，而城市***和分配给每个人的公共***达不到要求，不是不想去做，而是不太符合实际需要。毕竟现在的公交了。地铁了，都是人满为患。就是正常工作的人每天都不一定每次能挤上车，何况残疾人保障措施了。人口大国，没办法。