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摘要： 洛阳火车站改造施工启动，40路、48路、81路公交路线有变，出行请注意, 你怎么看？洛阳是我出生和成长的故乡，所以有着深厚的感情，如今我在其他城市工作，逢年过节也会坐火车回去，火车...

洛阳火车站改造施工启动，40路、48路、81路公交路线有变，出行请注意, 你怎么看？

洛阳是我出生和成长的故乡，所以有着深厚的感情，如今我在其他城市工作，逢年过节也会坐火车回去，火车站也是再熟悉不过的地方。

在外地工作这十年里，我以我是洛阳人而自豪，也一直通过各方面渠道信息关注洛阳日新月异的变化，为洛阳的发展感到骄傲，

以前对洛阳火车站并没有什么不好感觉，就最近回去，一下火车难掩激动的心情，毕竟好久没回来了，可看到地下通道里随处可见的垃圾和烟头，一出站满目疮痍，广场的拥挤，瞬间觉得火车站拉低了洛阳的城市地位，瞬间觉得这还是我那可爱的家乡吗？

毕竟洛阳也是十三朝古都，龙门高铁站已建好，地铁正在修建中，再加上举办洛阳牡丹花会，火车站是外地游客到洛阳的第一印象，也是重要的宣传窗口，所以火车站提升改造迫在眉睫。

火车站改造，公交改线会给我们带来一时的不便，所以需要理解配合，让改造早日完成！

希望改造后的洛阳火车站不仅能方便大家的出行，还可以更好的发挥窗口作用，给游客留下好的印象，让外地人喜欢上洛阳，让洛阳人更爱洛阳！

银川新辟5条公交线路，月牙湖乡、通贵乡、玉泉营等地的居民出行方便了, 你怎么看？

现在***正在大力打造都市圈建设，银川各乡镇通公交这是利民的好事，一方面让百姓出行成本降低，另一方面城乡交通方便了，人口双向流动既能给城市带来消费经济动力又可以给乡村带来人气，但目前通公交这项措施还有不足之处，一方面公交运营车辆不足，发车间隔太长，尤其早晚高峰上下班最为突出，对于上班的人来说起个大早还不一定就会早到。另一方面，公交线路覆盖不足，基本还是沿用原来的中巴车线路，就拿通贵乡来说，通西、通南、通北三个村来说还是么有解决出行难的问题

新开通5条公交线路解决了银川城郊附近的村民出行方便，挺好的。银川现在的公交事业是比以前大有进步。问题是你在进步，别的地方也没有闲着啊？你就别拿北上广深比公交了，就拿西北五省的西宁和银川比，公交事业都比银川发达，同样都200来万人，西宁的公交线路近200条，2000多辆公交车，银川的公交线路100多条才1600来辆车，西宁去年已经和格尔木，湟源等5个城市实现了乘车一卡通。在西宁乘公交车，基本上等个2～3分钟车就来了。公交车是一辆接一辆，去那里乘公交车都很方便。再看银川，很多新建小区都不通公交车，出门打车要等好久，出门很不方便。玺云台北区马路修好了，公交车站台也修好了，都3年了，就是不通公交车，打热线电话接了，可时至今日，就是不通公交。这样的事情在银川太多了。

说到底还是服务意识不到位，很多公交车司机嫌上班早，下班晚，困难如何多，可是你不想一想，哪个城市的公交车司机不是这样？火车司机比你还辛苦呢！人家都能做到，为什么到我们银川就做不到呢？

方便市民出行！石家庄新开通一条公交线路, 你怎么看？

怎么说呢?石家庄公交会过日子，精打细算，鹿泉离主城区如此近，到终点动物园还剩几站地，对不起，再掏一块钱，这一来一回……，建议全国都向石家庄公交学习，用好每一元钱。

游2去奥莱不让刷月票，整天空半截车，浪费***！游11，游12，都能用月票，极大缓解市内路段交通压力。游2跑的不比311远多少，让刷个月票沿途能方便多少上下班的人，比跑空车不强吗？！！