国外地铁事故 国内有责任吗

摘要： 2021轨博会有国外的吗？有国外的。2021中国国际轨道交通和装备制造产业博览会于12月8日至11日在湖南株洲举行。本届轨博会展览面积6万平方米，800多家国内外企业在线上线下参展...

2021轨博会有国外的吗？

有国外的。2021中国国际轨道交通和装备制造产业博览会于12月8日至11日在湖南株洲举行。

本届轨博会展览面积6万平方米，800多家国内外企业在线上线下参展参会。线下展精心打造了主题形象馆、创新型企业馆、高新人才馆、国际馆等实体展馆，汇集了轨道交通领域的诸多龙头企业和一批配套企业，将集中展示和发布一批新产品、新技术、新成果。

在深圳地铁上一外国男子发表辱华言论并辱骂与之辩解的中国女孩，对这一事件你怎么看？

这是我们小区群上次有人说的，然后就只有我跟一个女的再跟这个***辩论，然后底下还有人说让我们私聊……到最后争论完了底下一群人开始冷嘲热讽我们，所以我觉得地铁外国人辱华这件事女孩被孤立起来不奇怪，但是我想问啥时候中国男人身上的血气怎么就没了呢？

中国对外国人是开放的，同时中国也是有规矩的，中国也是有法制的！随着来华外国的数量越来越多，来华外国人的素质却参差不齐，许多外国人的寻衅滋事案件都因涉外没有相关的规章制度而不了了之或者双方私下处理，加强对在华外国管理已经迫在眉睫，中国也应该对在乎的外国人设立相关的专门的机构，现在我们很高兴的看到在大部制改革中对国家移民局的设立，弥补了相关机构的空白！

同时应该建立一系列完善的奖惩机制，其中应该包括来华外国人的黑名单制度，对那些在公共场所不遵守中国规章制度在公共场合不文明行为的外国个人，单位，团体轻则警告处理二次警告无效的果断拉入在华外国人的黑名单中，对其在华乘车轮船地铁飞机等公共交通工具加以限制，在规定的时间内没有违反记录的行为则移出相关黑名单，对于那些屡教不改者责则限期离境，对那些情节严重发表***言论和实施***行为的个人组织和团体直接驱逐出境

当今的中国是友善的开放的，同时我们也是法制的有规矩的！外国人从来不是法外之人，在华也不会有任何特权！

对于那些来华对中国人友善的文明的，对中国的发展作出自己贡献的外国人，我们应该欢迎和奖励，我们应该送出鲜花和掌声！但是对于那些破坏中国规矩的做伤害中国人民感情的事情的那些外国人，我们也要旗帜鲜明地加以反对依法依规的进行惩处！

这种事情我还真遇到过！

半年前上班途中乘坐深圳5号线，途中一个外国年轻人可能是看一个中年人不顺眼指着他鼻子骂，一顿英文得把我弄懵了，我只听懂了“monkey”一个单词。现在回想起来可能是骂那个中年男人是猴子的意思。当时那个中年男人估计也不懂啥意思，还一个劲的傻笑。

我对这件事印象还挺深刻的，我觉得可以从几点来看这种事情：

1、深圳地铁里存在不文明现象。因为我平时都是坐地铁上下班，经查能看到地铁上出现一些不文明的现象，如大声喧哗，播放音乐不顾旁人，吃味道大食物等。这些其实都是有损我们自己人的形象的。

2、个别外国人素质不高。深圳是个高度包容的城市，这里生活和工作的外国人大多数还是很文明的，但是少数外国人的素质堪忧，一言不合就蹬鼻子上脸，还真以为是在满清时期中国人好欺负。

不要惯着洋垃圾，去年我在深圳地铁上打了一个不讲理的老外，一拳头下去，他乖了，跟***的跑了。声都没敢发出一声，以后遇到欺负中国人侮辱中国人的老外直接打上去，警察会站在自己同胞这边的。现在不同以前了。

如果事情的描述真实性没有问题的话，对这样的外国人我们不欢迎他！

伴随着中国的改革开放，很多的外国友人来到中国工作，学习，生活。

既然是打开大门做生意，交朋友，那真正的朋友来了，自然要欢迎。于是为欢迎外国友人到中国来，中国也实施了很多专门针对外国人的优惠政策，还有一些特殊的照顾。

近年来，中国的改革开放越来越深入，一定会有更多的外国友人来到中国进行交流互通共融。对于带着善意而来的朋友，我们肯定是欢迎的。

放眼世界范围，各种歧视无处不在，也无处可躲。

回到外国人对中国的歧视。

近百多年来，中国一直贫穷积弱，备受欺凌，***皆可鱼肉。

一些国家更是充当世界警察，对中国的事情指手画脚，粗***涉中国的内政等等。

无论个人，民族，还是国家，回应歧视的最好方式就是自己强大起来。

这种强大包含经济的强大，军事的强大，科技的强大，更重要的是文化的强大。

国外地铁是否没有屏蔽门？为什么？

不好意思，这个不太清楚，去了解了一下，也是有的人说国外都有，也有的人说国外有的国家没有。所以，不是很确定。

不过就我个人理解，国外有的国家没有，一方面可能是因为它们人少，一般不会上车下个拥挤，所以相对比较安全；另一方面可能是因为他们开车的比较多^ω^

我去过日本、泰国、奥地利维也纳、捷克布拉格等城市，首先欧洲的地铁数量明显比中国大城市少很多。

其次看到的状况是，一些修建年代较老的地铁，的确没有屏蔽门。这个和以前的北京一号线、二号线都一样。因为旧时的设计，就没有屏蔽门。人们被要求站在黄线以外排队等候，只要守规矩，一般不会出现事故。但后来随着国内城市客流的扩大，没有屏蔽门还是会有一些不安全的状况，所以北京的一号线，二号线这样的老线，也都装载了屏蔽门。（虽然后来出现了被地铁门和屏蔽门两道门夹击的人身事故）

那在欧洲、东京等城市，几乎老线都没有屏蔽门，到现在也没有安装。在欧洲，不但没有屏蔽门，车厢的门，也不是自动打开的，而是需要用手拉开。有一次，我第一次坐捷克布拉格的地铁，站在门口，一位小哥就很友好的帮我拉开了车门。我感受到了善意，但同时也挺震惊的。感觉回到了远古时代。

除了没有屏蔽门，欧洲，日本的很多老线，也没有票务检查系统，进进出出纯属自觉买票。一般很多站也没有人管理，但听说一旦有人发现，可能你会面临100欧元的处罚，同时你的诚信系统还会有了终身的污点。

有一次我在维也纳，第一次到维也纳坐地铁，但站内没有票务工作人员，也没有换零钱的地方，我没有钱买票，关键也找不到买票的地方。无奈站内碰到了一个印度人，他告诉我，不用买票直接上，不会有人查的。我很震惊。后来真的就直接上了。那一群印度人至始至终都没有买票。但我后来还是找到了列车员，支付了车费。

有的有，有的没有。早期建设的都没有，估计可能是由于技术方面的原因导致。现在新建的大部分都有了。一来提高了安全性，二来光电传感技术现在也是小儿科。装几扇门增加不了多少成本。

我学过交通运输管理，并不是国外所有的地铁没有屏蔽门，主要是欧美日等西方发达国家的城市伦敦，巴黎，纽约，柏林等没有屏蔽门。他们的城市地铁建设年代久远，当时的没有形成此类的屏蔽化自控化控制意识。也就是说还没被发明出来。1987年后，从新加坡开始，世界上很多新建的地铁线路都安装了屏蔽门。渐渐的安装屏蔽门似乎成为了各方设计者对地铁安全与节能的一项共识。深圳地铁是我国第一个在开通时就有屏蔽门的地铁系统。从此中国大陆所有的新建的地铁系统，屏蔽门系统都是标配。

我国地铁（图1）

柏林地铁（图2 ）

巴黎地铁（图3）

多谢邀请！抱歉，我没有出过国，更没有机会去坐国外的地铁。国外地铁对于我来说就是一片空白，随着时代的进步发展，边疆省份城市的昆明也有了地铁，也因工作所需，选择经常做坐地铁出行。

真心说，蛮舒适的，干净整洁，各种服务也到位，有什么不懂的都能找到服务人员问，乘坐地铁的秩序也井然，非常的喜欢这种出行的方式。我经常乘坐的是昆明地铁3号线，不存在堵车、感觉每趟次间隔都不超过10[_a***_]，没有红绿灯，一、两分钟一个站，既省时又舒服。对于到处开挖，到处没完没了修建中的昆明，地铁是最佳选择，要是价格再亲民一点就更好了。

公交出行，等车难、尘土飞扬、似乎老年人还比年轻人更需要出行，更需要公交，老年人也把他们的各种特权发挥的淋漓尽致，不是万不得已真的不想、不愿考虑去乘坐；而地铁在昆明出现的时间不长，我所乘坐的地铁3号线，老年人没有乘坐公交的多，缓解了许多的拥挤和不得不让…………

地铁的屏蔽门从没想到过，也没有半点的概念，我只是一个普通的乘客，只管按照乘坐地铁的规定，配合相关部门的要求，文明的去乘坐地铁到达目的地就好，至于地铁的屏蔽门，应该是地铁营运管理人员该去了解的，乘客嘛没必要去知道吧，就算发生什么突发***需要屏蔽门，管理人员自然会去开启处理，乘客听安排就可以了，也相信中国的地铁运营也是以安全第一为宗旨的。

外国的地铁可以24小时运营，为什么中国的地铁不行？

这个问题，就充满这傲慢与偏见。基本上就属于没事找抽型的问题 ，24小时运营的外国地铁有几条？占比百分之几？它为何要24小时运营？我所知道的欧洲，一般超市在晚上都不开门营业的，同时，他们基本是不加班的，那么0点以后运营的地铁到底搭的是那哪一类乘客？

有几个国家是24小时运营，这个都是从哪里得到的数据，难道又是从某个公知哪得到的。

另外也要想下24小时的必要性，过了24点又有多少人乘坐地铁？

提问题至少要动下脑子

1.地铁也需要日常维护。

2.半夜地铁运行，几乎没人乘坐成本太高

3.北京！西安等大城市的地铁运行到半夜12点半以后，已经满足大部分人需求。

4.出租车一般都是24小时运行。

不是行不行的问题，是有没有必要的问题。比如北上广深和杭州成都南京武汉等地，在部分线路可以24小时运行，但绝大多数地方没必要，后半夜根本就没客。我记得杭州上世纪90年代就有通宵运行的公交车。

如何看旧金山地铁外国男子挑衅掌掴亚裔男乘客？

在回答这个问题之前，我想先讲一个小故事：

今年春节我们是在旧金山度过的，年三十受朋友委托，到旧金山联合广场Neiman Marcus商店买几样化妆品，尼曼是美国以经营奢侈品为主的连锁高端百货商店，售货员约四十多岁，妆容精致，衣着得体，当她得知我们持中国护照且所住酒店离联合广场不远时，建议我们明天也就是中国大年初一再来付款，因为届时会对中国顾客有一个百分之十的优惠活动，其实我们所购商品也就三百美元出头，第二天来便宜了三十美元多一点，钱并不是很多，但感受到了售货员对中国人的善意，她并没有一定要告诉我们的义务。

在旧金山渔人码头游玩，街头一个冰淇淋吸引了我，同伴去买时我在一旁等候，可能是因为我当时茫然的表情，两位年轻女孩过来说，需要帮助吗？她们可以带我去买了吃…

逛商场时，一不留神下到了地下留车场，转悠了几圏找不着门出去，一女士停下车来，把我们带到电梯口，还笑着自嘲说她也是探索了多次才搞清楚停车场的布局，一下子化解了我们的囧境

在旧金山期间，气候宜人，天高云淡，机动车不仅在通过斑马线时会礼让行人，在右转弯时也有一个非常明显的减速踩刹车的动作，这是我感触最深的地方，因为如此这般，所有的行人才都不至于惊慌失措，行走时尽显绅士淑女的气定神闲，而回到国内后过一个马路一定要前看后看左看右看，一不小心一辆飞驰的汽车溅起一身冷汗也不是没有，当然国內现如今很多城市已比肩旧金山，如杭州、上海，甚至相对比较偏远的桂林，礼人行人都已经做得非常之好，显示了中华民族五千年文明古国应有的状态，一个减速点刹的小动作让人与人之间徜徉着一股暖流。

旧金山是不是就是传说中岁月静好的乐园呢？显然不是，在车水马龙行人如织的街头，我们亲眼看见一位衣衫褴褛身裹睡袋的女人贴近一辆公交车缓缓的倒在地上，当时想怎么美国也有碰瓷的人，真是服了司机应对措施：司机把车停在路边，一声不吭，一车乘客也静静地看着，一声不吭，那女人大概是也无趣了，背起睡袋讪讪地离开。

在被称为美国最美的市政厅之一的旧金山市政厅广场，蓝天白云，芳草萋萋，应该是游客小憩的好去处，但当你留恋在广场过道时，一股难闻的排泄物臊味直让人作呕，据说是流浪汉晚间无处可去，在过道下睡觉所致，此情此景与周围华华丽丽的宏伟建筑形成巨大反差；在商场或餐厅进门出门时有衣着褴褛的流浪汉为你开关门以换取小费；就餐时，几个白人黑人少年不知为何囗角最后大打出手，胆小的食客纷纷落慌而逃…

这就是游客亲历的旧金山，她美好、优雅，包容，不乏温情、温暖，但在她美丽的风景里有一点二点甚至更多的阴暗甚至罪恶。

离开旧金山的头天晚上，因为要赶早班机，所以住在离机场距离最近的酒店，与市内酒店而言，条件相对简陋，外走廊，没有电梯，到前台要下楼梯到另一栋房子，国内一个小小的县城的招待所恐怕与之都有一比。晚上，很少下雨的旧金山居然洋洋洒洒的下起雨来，天气预报还要下几天，而这时，忽拉拉来了一车中国游客，听他们医生老师的称呼应该是国内某家医院的，我当时想，他们走旧金山行程的几天恰逢阴雨绵绵，湛蓝的天空变得灰暗，走马观花跑完几个景点，他们眼中的旧金山与我看到的，感受到的肯定会出现偏差。

人们总是说不能相信自己的耳朵，要相信自己的眼睛，但眼睛看到的未必就是真象！同一个城市，你看到的景色会因四季迭换，会因气候变化，还会因为遇到的人和事，接触到的点和面的广度和深度而不同，所以一个人可以去经历，去感受，但真的不可能为另一个人或一个城市下一个准确的评判。

回到回答的问题，那个人掌掴亚洲面孔的人，并不能说因为亚洲人就是弱势群体，也不是没有亚洲人欺凌欧美人的传说，只能说只要是在有人的地方，无论白人黑人黄种人都分三教九流，不过是正巧碰上了白人中的败类、恶人，被蛇咬了，再被它恶心，或者反过来去咬它，没有这个必要吧，相信只要他继续恶下去，总会在某一天遇上比他更恶的人来让他付出代价。