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夏长渝铁路经过萍乡吗?
厦长渝铁路(叫渝长厦高速铁路)是从重庆经长沙到厦门的一条铁路。 渝长厦铁路长沙至赣州段已经正式纳入国家铁路局“十三五”铁路网规划方案。渝长厦铁路长沙到赣州段规划路线为长沙—浏阳—上栗—萍乡—井冈山—赣州,与赣龙铁路对接进入厦门。渝长厦铁路目前只有长沙到赣州一段没有通动车和高铁,赣州至厦门有动车,目前还没有开通高铁,将来厦门到重庆只有要十个小时,比原来普通列车缩短几十个小时……
长赣高铁路线需要征求广大赣西北,赣西南革命老区县市的意见,统一路线,必竟修水,铜鼓,万载,遂川,井冈山,永新,宜丰,安福,莲花,芦溪,分宜,萍乡,宜春都是秋收起义发源地,湖南平江,浏阳,攸县,炎陵,通山,通城,崇阳,咸宁都是革命老区贫困县市,走哪里,都关系到革命老区经济命脉,武广高铁复线走湖南平江浏阳南下,武宜深高铁走江西修水井冈山南下连接赣厦,赣深高铁,未来还有赣广,赣汕高铁。长赣高铁走芦溪县城南下贯穿武功山直通永新县井冈山是最合理,符合赣西北县,武汉咸宁武咸城际铁路延伸南下芦溪县交驳对接,方便长珠三角,闽三角,揭潮汕等东南沿海观光客,前往井冈山,武功山,张家界(九宫山)旅游高铁沿线县市最近接待中心,萍乡和宜春两市共同协商武宜深(长赣)高铁芦溪县高铁站最值位置,方便两市人民乘客高铁北上南下,产业承接经济合作,完善公共交通,地铁建设,快速通道建设事宜,早日武宜深(长赣)高铁规划成形,早点动工,早让赣西人民乘坐家乡高铁旅行!
厦长渝铁路,就是从厦门经长沙到重庆的一条高速铁路通道,萍乡是从厦门往重庆方向的在江西境内的最后一个地市,也是重庆往厦门方向进入江西省内的第一个地市。整条铁路由龙厦铁路、赣瑞龙铁路、长赣高铁、常益长高铁、黔常铁路、渝黔高铁共同组成。
从以上途经的铁路构成可以看出,渝厦高铁通道并不是由全程时速350公里的铁路组成,比如龙厦铁路、赣瑞龙铁路、黔常铁路只是时速200公里的快速铁路,其余铁路就是时速350公里的高速铁路,这样就会导致未来运行在渝厦高铁上的动车组列车需要频繁在时速200公里和时速300公里之间切换,会拉长全程的运行时间。
萍乡境内目前已经通车了沪昆高铁,萍乡北站每天有一百多趟车次停靠,而渝长厦铁路途经萍乡境内的路段是长赣高铁,这条高铁线路对萍乡而言最大的收获有两点,一是最终争取到了和萍乡北站并站分场,这样就无须投入更多资金新建车站,只需在现有萍乡北站的沪昆高速场新建长赣高速场即可,方便同站换乘。而是长赣高铁还会在上栗县、芦溪县和莲花县分别新建高铁站,再加上原本就在上栗县境内的萍乡北站,未来上栗县将拥有两座高铁站,而芦溪和莲花将结束不通客运火车和高铁的历史。
渝长厦铁路对萍乡来说最大的作用是帮助萍乡在赣西三市中率先实现双高铁交汇,并且缩短了通往江西南部以及东南沿海地区的铁路里程,目前从萍乡到省内南部城市赣州需要绕行南昌再南下赣州,到福建需要绕行上饶再南下福建,渝长厦铁路长赣段建成后,从萍乡出发往赣州、龙岩、厦门、漳州、泉州、福州等地将更加方便,而且长赣高铁还将通过联络线在赣州西站连通赣深高铁,未来可以通过长赣高铁和赣深高铁南下惠州、东莞、深圳等地。
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