高铁线和动车线铁路是一样的吗
铁路是高铁还是火车?
铁路不是高铁也不是火车。铁路是火车行驶的轨道,通常由钢轨首尾相接铺成两条线,构成供车辆行驶的永久性道路。火车包括动车、特快、普快、城际列车等。高铁也属于动车,一般以G开头的车次,时速在300公里以上。
铁路的话是高铁的,铁路和火车的铁路,他们两个是共用桶相同的铁路的,因为根据我国铁路交通法则的相关规定的话,高铁它其实也是火车中的一种,因为火车的话,他其实大致上是分为三类的,嗯,它被分为了高铁,普通火车和动车,因此的话,铁路是适用于高铁,火车两种都可以的
铁路指的是中国的铁路系统。铁路是包括高铁和火车的,高铁是指高速铁路列车,包括D开头的动车车组,G开头的高铁和C开头的城际列车。火车是指普速列车包括k开头的快速列车,t开头的特快列车,z开头的直达特快列车和l开头的临时列车。所以铁路是高铁和火车的统称。但现在应用最多的还是普速列车!
你好,我国铁路基本上现在跑的都是高铁了,火车的班次已经占比是很少的了,另外,铁路一般都是指高铁和火车的合称,并不算是特指哪个,我国高铁事业发展迅速,现在人民的生活因为高铁的到来已经发生了很大的变化,希望我的答案能帮到你,谢谢。
铁路…以铁轨形式为车轮提供碾压面的道路。
火车…在铁路上行驶,由机车车辆牵引的车辆均称为火车。
所以:铁路包含高铁,同时铁路是为火车运行提供道路。
铁路根据允许行车速度不同,分为普通铁路(允许行车速度200公里以下)、准高速铁路(允许行车速度200至250公里)和高速铁路(允许行车速度250公里以上)三种形式。
动车和高铁是一个站吗?
武汉动车和高铁是在同一个车站。 武汉站是京广高铁、武九客运专线、汉十高铁、沪汉蓉快速客运通道等国家高铁干线的枢纽站,同时也是武黄城际铁路、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。 武汉站设有站台11座,共有20条股道,其中包括4条正线和16条侧线在内全部为到发线。武汉站西侧15条到发线为高速场,引入京广高铁,东侧5条到发线为普速城际场,引入滠武铁路对接武九客运专线及武黄城际铁路和武冈城际铁路。
高铁、火车、动车,你觉得有什么区别?
高铁,口语中一般指中国高速动车组旅客列车(G字头车次);火车,口语中一般指直达特快列车(Z字头车次)、特别快速列车(T字头车次)、快速列车(K字头车次)、普通列车(数字开头车次)及临时旅客列车(L字头车次);动车,口语中一般指D字头车次。它们的区别大体如下:
1.速度。高铁行驶速度一般在300km/h-380km/h,动车在200km/h-250km/h,火车一般在80km/h-160km/h。
2.车型。高铁和动车组使用的是限速不同的动车组,G字头列车常用车型有CRH2C、CRH3C、CRH380等,D字头列常用车型有CRH1、CRH2、CRH3等,普通火车一般使用25B、25G、25K、25T列车组。
3.轨道。中国铁路在速度方面上分了高速铁路(250km/h-380km/h)、快速铁路(160km/h-250km/h)、普速铁路(80km/h-160km/h)***,分别适用不同的车型。
4.车站。在不少城市,高铁和动车在同一车站停靠,普通列车则在另一车站停靠。
6.票价。动车组列车(C,D,G)车票计算一般情况为动车组一等座0.37026*里程,动车组二等座0.30855*里程,高铁动车组一等座0.775*里程,高铁动车组二等座0.485*里程。普速列车基本票价按里程计算,里程按照区段划分,硬座基本票价0.05861元/公里,软座的基本票价加倍;如果是硬卧,上中下铺票价加收基本票价的1.1、1.2、1.3倍,如果是软卧,上下铺分别加收基本票价的1.75倍和1.95倍;对于普快列车(上海仅1462/1228),加收基本票价的20%,对于各类快速(K,T,Z),加收基本票价40%。
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