枣庄旅游高铁 国外开通了吗现在

摘要： 鲁南高铁运行试验进入按图行车阶段，从德州出发可直达临沂、日照，你怎么看？铁路运行不是好事吗！我能怎么看，我为我们临沂人民的骄傲，我双手赞杨，我们临沂在发展前景下，越来越美好的大临沂...

鲁南高铁运行试验进入按图行车阶段，从德州出发可直达临沂、日照，你怎么看？

铁路运行不是好事吗！我能怎么看，我为我们临沂人民的骄傲，我双手赞杨，我们临沂在发展前景下，越来越美好的大临沂，是一个人民服务的亮点，老百姓盼望未来路线上，越办越好，家乡的父老乡亲们出去旅游的话，就是不怕没有车坐了吧！出了自家大门，想去那里就去哪里，想去德州也有高铁，想去枣庄也有高铁，想去也有高铁日照，多好啊！我们就是丰富多彩多姿，有多少年的火车，现在又有了高铁路线图，这就是临沂人的骄傲自满，在未来的发展道路上，希望明天越办越好，风风光光灿烂辉煌美丽的大临沂，越来越好，越来越美，你不赞同，我赞成啊！临沂人民就是历害，啥都有，给我们临沂人民服务点赞赞赞赞。祝大家一帆风顺！

家门口坐高铁！沂蒙结束不通高铁历史，临沂人民乐开了花, 你怎么看？

我不是临沂人，但我是唱着《沂蒙小调》的歌声长大的。现临沂通高铁了，我为沂蒙高兴，为沂蒙点赞。

祖国的任何地方有进步、有成就，就是祖国繁荣昌盛的缩影，我们都为之骄傲、自豪。沂蒙通高铁了，这是沂蒙的福音，也是我们的福音！

我一定乘坐高铁，畅游我神往的沂蒙山，看那"青山绿水好风光，风吹草低现牛羊"的美丽风光[笑哭][我想静静]

一、不仅临沂人民乐开花，全山东人民都乐开怀。历史上，八百里蒙山沂水，曾是“四塞之崮、舟车不通、外货不入、土货不出”之地。改革开放以来，临沂市交通建设迅猛，已形成海上、空中、公路、铁路相衔接的立体网络，改变了沂蒙山区交通闭塞的历史，如今高速铁路的开通，似插翅腾飞，立体交通网络更加完善，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线。

二、拥有一千万人口的临沂，正在令人难以置信地崛起，实现社会经济腾飞。在目前已形成了门类齐全的工业体系外，又成为我国重要的物流集散地之一，实现了临沂人“买天下、卖天下”梦想，不能不说是沂蒙精神创造的又一奇迹。

三、沂蒙革命老区接入全国高铁网，形成了环山东省高铁通道，加快鲁南地区旅游***开发，对助力沂蒙革命老区脱贫攻坚，具有十分重要的意义。

高铁，是一座城市新的筋骨与血脉，承接城市发展的希望与未来。高铁时代的来临，对一个城市来说，必会将经济推向一个新的高度，并拉动千亿级消费力，强力引爆城市经济活力。去年

7月份，临沂发布了有关鲁南高铁的信息，临沂终于迎来了高铁时代。

鲁南高铁建成后，从临沂出发到北京和上海，将由十多个小时缩短至

3小时左右，从临沂出发到济南1小时即可到达。2018年6月27日，临沂高铁正式进入施工铺轨阶段，比预计工期提前了整整三个月，预计2019年年底通车。近日从相关部门获悉，鲁南高铁日照至曲阜段***5月20日开始静态验收，8月1日开始联调联试，

12月26日开通运营。

济枣高铁为啥只能北上不能南下？

鲁南高铁与京沪高铁在曲阜相交，但是由于京沪高铁建设的预留不足，目前鲁南高铁只能在曲阜东站北上而不能南下，这也就意味着鲁南高铁上的列车是不能驶向滕州东和枣庄站的。

同样的沿着京沪高铁从枣庄站和滕州东站北上的列车也不能驶入鲁南高铁，因此鲁南高铁的建成通车并不能加强枣庄和滕州与菏泽、济宁、临沂、日照四市的联系。

鲁南高速铁路经菏泽站只有北上没有南下的连接线，限制了鲁南高铁接入全国高速铁路网的畅通。

以前是因为京沪高铁线路繁忙，无施工窗口期。现在因上海疫情，京沪高铁线路每天只有来回各一班车次，正是修建南下连接线的绝好时机。济枣高铁有并行重复建设的原因，至今搁置。在此机会下修建鲁南南下连接线，远比新建一条高铁线路节省资金和时间。请交通、铁路等部门及时探讨。

济枣高铁全长多少公里？

济枣高铁全长约350公里。济枣高铁是中国国家铁路集团旗下的高速铁路项目，连接了济南和枣庄两个城市。该铁路***用了设计时速350公里的标准，是一条全新的高速铁路线。经过多年的规划和建设，济枣高铁于近年正式开通运营，大大缩短了济南和枣庄之间的交通时间，提高了两地之间的交通便捷程度，对于促进区域经济发展和交流具有积极意义。