贵广高铁沿途旅游景点

摘要： 贵广高铁经过哪些地方？贵广高铁主要站点：贵广铁路沿线共设21个客运站，分别为：贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山...

贵广高铁经过哪些地方？

贵广高铁主要站点：

贵广铁路沿线共设21个客运站，分别为：贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、四会、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。

全线共设21个车站，站站都是旅游目的地再加上美食诱惑。

贵广高铁线路图起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县；广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区；广东省肇庆的怀集、广宁、四会，佛山的三水，广州市，止于广州南站，正线长度857.300km.贵广高铁站点共有30个，全长857公里，其中开设的30个站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺州、贺街、马宁、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山、新广州。贵广高速铁路为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。

为什么贵州方面非要贵广高铁走桂林过，是基于什么考虑？

谢邀，贵广高铁是目前西南地区最便捷的出海大通道，是连接"一带一路"和实现珠江-西江经济带、中孟缅印经济走廊"互联互通"的高速通道，大大缩短了西南地区与珠三角地区间的时空距离。而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。

桂林是贵阳至广州高速铁路的重要节点，也是引发各方热切关注的"广州-桂林-贵阳-昆明-曼谷国际黄金旅游线"上的重要旅游目的地。贵广铁路桂林段正线长857公里，建设工期6年，总投资约180亿元，经过桂林四个县。新建贵广铁路为桂林市经济跨越式发展带来了新机遇，必将带动区域经济合作迈上新台阶，使桂林更快地融入珠三角经济。从旅游发展看，贵广铁路的建设将对"桂林国家旅游综合改革试验区"的建设产生极大的促进作用。

桂林正积极地按照贵阳至广州高速铁路的修建工期调动各方力量开展各项工作，希望以此打破桂林"易进难出"的旧交通格局。贵广铁路建设必将推动桂林旅游迈上新台阶，我们期待中国旅游高铁时代到来。贵广铁路开通，桂林旅游界一定会精心设计规划各自企业的发展新方向。

贵州方面非要贵广高铁走桂林过，是因为桂林山水甲天下，贵州想增强与桂林的和谐发展，推动贵州的旅游业发展，贵广高铁走桂林过，方便促进贵州广东四川重庆等地经济发展，对它们来说具有显著的作用，贵州方面有***支持，给予大量的资金投入扶持，开辟贵州到桂林的高铁。

贵广高铁非要从桂林走，是因为基于多方面因素考虑的，比如说历史原因，桂林是国家首批历史文化名城，历史悠久，文化底蕴浓厚，博大精深，源远流长；经济因素，桂林的经济发展跟贵州差不多，桂林经济发展水平一般，物价水平不高，消费水平适中，高铁从桂林过可以吸引贵州人来桂林旅游，看山看水，节省旅游支出。个人觉得途径桂林主要看重桂林的旅游***，桂林交通便利，旅游***丰富，桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，漓江风光秀丽驰名中外，来桂林旅游的人也多，贵州动车进桂林为了吸引来桂林游玩的人去四川重庆贵州等地旅游，比较方便，乘车时间短，车速快，给客人带来不一样的体验。现在贵广高铁开通后，从桂林去贵州旅游的人明显比以前增多了，这得利于桂林的游客***，数量大。