山东高铁旅游环线 路线图最新,山东高铁旅游环线 路线图最新版

摘要： 山东首次出现高铁环线！由济南开往济南的G5555次列车，即将发车, 你怎么看？不错！一个高铁环线连起省会都市圈、胶东半岛、鲁南经济带三大区域，对山东来说，特别是对于临沂日照来说，具...

山东首次出现高铁环线！由济南开往济南的G5555次列车，即将发车, 你怎么看？

不错！一个高铁环线连起省会都市圈、胶东半岛、鲁南经济带三大区域，对山东来说，特别是对于临沂日照来说，具有划时代的意义！

在高铁时代，山东已经落后于安徽河南等地，即使环线开通，也只是在追赶中暂时扳回一城，与合肥郑州米字格局，还有一定差距。

从山东城市来看，聊城、菏泽、滨州、东营等城市，在普铁时代就缺少铁路，到了高铁时代更是时不我待。

从铁路规划看，东西走向德州—滨州—东营—烟台—威海这条鲁北大通道喊了几十年始终未梦建成，聊城—泰安—莱芜—沂水—诸城—青岛中部通道需要布局；南北方向聊城—菏泽、济南—泰安、滨州—淄博—莱芜—临沂、潍坊—临沂日照也需要高铁连通。

山东的交通，包括高铁、普铁、高速公路，都任重而道远！

配图是江苏苏北的铁路建设情况，可以对比参考一下。

将促进鲁中，鲁南和胶东半岛的交流与进步。打响一山一水一圣人和带你去看大海这一综合旅游线路。

沿线人口稠密，旅游***丰富，对经济有很大的拉动。

也能使山东的文化交流更加频繁。

鲁南高铁开通，使山东高铁网形成闭环，可以有效解决两地无直通高铁地区间的高铁连接问题，促进地区经济交流。鲁南高铁日照到曲阜段的开通，让革命老区临沂接入高铁网，一下子去济南，北京，青岛，烟台的时空距离近了。等到鲁南高铁全线贯通，将拉近中原地区与山东的时空距离，期待。

高铁环游齐鲁仅需6小时，每天将开8趟列车, 你怎么看？

11月24日，高铁环形列车途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安八个地市，辐射5800多万人口，沿线人文历史厚重，旅游景区风景如画，高铁环形列车将为沿线旅游***开发提供强劲动能，有力推动当地旅游***产业的转型发展。同时“高铁+旅游”也为山东中东部多个旅游城市建立起联结的纽带，既满足了沿线居民商务往来、探亲访友的需要，也满足了游客旅行游览、休闲度***的美好需求。

一个城市的发展壮大，会催生城市道路交通环线的产生，北京已修到六环，成都已修到四环，五环。与城市环线不同，高铁环线除了领略更多城市风光，更重要的是拉近了城市之间的距离。以济青高铁（为北环），青盐专线·青岛-日照段（为东环），鲁南高铁·日照-曲阜段（为南环），京沪高铁·济南-曲阜段（为西环）形成的山东省内高铁环线，将串起济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等市。

山东第一条高铁内环已经开通运行。那么细看山东版图，极有可能不远的将来会形成山东高铁大外环！

另外，山东高铁规划如下。

四横：北部沿海高铁通道 （河北石家庄－德州－济南商河－滨州－东营－潍坊－烟台）、济青高铁通道 （河南郑州－聊城－济南－滨州邹平－淄博－潍坊－青岛）、鲁中高铁通道 （河北邯郸－聊城－泰安－莱芜－淄博沂源－临沂沂水－潍坊诸城－青岛胶南）、鲁南高铁通道 （河南兰考－菏泽－济宁－临沂－日照）。

六纵：东部沿海高铁通道（辽宁大连－烟台－威海－青岛－日照－江苏连云港）、京沪高铁二通道 （北京－天津－滨州－东营－潍坊－临沂－江苏新沂－上海）、滨临高铁通道 （滨州－淄博－莱芜－临沂）、旅游高铁通道 （济南－泰安－济宁曲阜－枣庄）、京沪高铁通道（北京－天津－德州－济南－泰安－济宁曲阜－枣庄－江苏徐州－上海）、京九高铁通道（北京－雄安－聊城－济宁梁山－菏泽－河南商丘－浙江杭州）。

三环：省会环（德州－滨州－淄博－莱芜－泰安－聊城－德州）、半岛环（青岛－日照－临沂－潍坊－烟台－威海－青岛）、省际环（德州－滨州－东营－潍坊－烟台－威海－青岛－日照－临沂－枣庄－济宁－菏泽－聊城－德州）。

山东高铁将实现省内“环行”, 你怎么看？

山东省也将首次开行高铁环线，串起济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊等地市，旅客乘高铁环游齐鲁即将实现。鲁南高速铁路东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里，为双线高速铁路,设计时速350公里。该线路是山东省境内建设里程最长、投资规模最大的铁路项目，也是山东省覆盖人口最多的铁路项目。

与此同时，随着月底鲁南高铁日曲段的通车运营，临沂也将迈入“高铁时代”。记者了解到，目前，济南至临沂的特快列车最快也要四个多小时才能到达。而鲁南高铁通车后，济南至临沂乘坐高铁仅需1个多小时即达。鲁南高铁日曲段将一共开行高铁20对，济南到临沂运行时间最快是1小时51分钟。同时开通临沂北至曲阜东、青岛、烟台、威海的高铁列车。未来，济莱高铁将会延至临沂，与鲁南高铁临沂北站相接。届时，从济南坐高铁到临沂将不必绕道曲阜，时间将进一步缩短。

值得关注的是，在该时刻表中，有三趟列车始发终到是同一个车站，分别是济南到济南的G5555/8次、G5557/6次，济南西到济南西的G5565/8次、G5567/6次，临沂北到临沂北的G5535/8/5次、G5536/7/6次。这三对列车是山东首次开行的环形高铁

鲁南高铁为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，建成后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互连互通，是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。而鲁南高铁建成后，在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东省形成“一环双核”高速铁路网，使山东高铁网首次成环。

山东环形高铁，大大方便沂蒙革命老区民众的出行、山东老区发展，促使山东GDP摆脱千年老三的尴尬局面。

感谢悟空邀请。

随着日兰高铁日照到曲阜段11月26号正式通车，山东境内高铁基本实现环线运行。从12306***查询，可以发现有三趟列车起始车站和终到车站是一个地方。分别是济南到济南的G5555/8次、G5557/6次，济南西到济南西的G5565/8次、G5567/6次，临沂北到临沂北的G5535/8/5次、G5536/7/6次。这三对列车是山东首次开行的环形高铁。

山东高铁环行，使得在这个环线上的一些重要城市，受益颇多，人们出行更加便捷，也使得山东两小时城市圈，连接城市更多更紧密，可以预见，高铁环线的开通，必将对山东经济发展和人员物资交流，带来有力的拉动和促进。

我是修高铁的一包白沙，感谢您的阅读。