公交车站点设置规范

摘要： 公交车站点怎么设置的？公共汽车站点是根据道路条件和便于集散、换乘的要求合理设置的。同一线路站点的间距，一般在五百米至八百米；同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右，并适量安排同...

公交车站点怎么设置的？

公共汽车站点是根据道路条件和便于集散、换乘的要求合理设置的。同一线路站点的间距，一般在五百米至八百米；同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右，并适量安排同一站点的不同线路。在沿线的住宅小区、医院、学校、大型商场、村镇附近将优先设置站点。

公交站台设计有哪些要求？

根据《GB 50200-1995城市道路交通规划设计规范》，公交车站应符合以下标准：

公共交通站距标准：

2.公共交通车站服务面积,以300m半径计算，不得小于城市用地面积的50%；以500m半径计算，不得小于90%。     

3.无轨电车终点站与快速轨道交通折返站的折返能力，应同线路的通过能力相匹配；两条及两条线路以上无轨电车共用一对架空触线的路段，应使其发车频率与车站通过能力、交叉口架空触线的通过能力相协调。

4 公共交通车站的设置应符合下列规定：      

在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m；对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m；

在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于150m，并不得大于200m；       

长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站；      

公共交通车站应与快速轨道交通车站换乘。     

5.快速轨道交通车站和轮渡站应设自行车存车换乘停车场（库）。     

公交站点设置过远有什么影响？

一般来说，城市公交车站的距离在100至500米之间。这个距离的设置主要考虑的是车站服务范围和交通流量的分配。比如说，如果两个车站的距离过近，就会造成车流量集中、拥堵的情况。而两个车站的距离过远，又会导致公交车无法在一定的时间内能够达到足够多的乘客，造成***浪费。