出国旅游2020,出国旅游2022年数据
2020出国旅游人数?
受***疫情影响,2020年至2021年,中国出境旅游总体处于停滞状态,依然在底部盘整。
2020年全年出境旅游人数为2033.4万人次,同比减少86.9%。2021年,预测出境旅游人数为2562万人次,与2019年相比同比恢复17%,与2020年相比,同比增长27%。相比疫情前过亿人次的出游规模,出境旅游依然基本处于停滞状态。
2020出国探亲,因为疫情滞留海外的国人,何时才能顺利回国?
五个一政策”(一航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班)已经把很多人回家的路封死了。我现在在非洲出差签证到期需要回国但是回不去,因为非洲就剩一个航空公司埃塞俄比亚航空,五六月份的机票已经没有了,根本买不到机票,想回国只能期盼奇迹了。
因为疫情不断地蔓延。全世界在抗击***肺炎之中。华侨、华人应该遵守各国有关封闭规定。何时解禁通航,再作回国准备。今年疫情特殊,一切顺其自然就好!各自宅在家里,做好防疫措施。
今年8月,我认识的一个人(不算熟,是个间接的朋友)终于从加蓬回来了,因为比较感兴趣他的经历,我昨天问了一下他的情况,给你讲讲他的故事吧。
从他在那边公司离职到现在,为了回国整整准备了6个月,机票花了4w3(人民币),非疫情时大约只要5、6千。
他这还算比较***了,据他说,还有很多同事已经等了8个月,依旧没能回来,也都很崩溃,但只能等。
为什么这么困难?他这边的情况是这样:
1、出发时严格的身体检测,据他说,需要检测核酸、血液(具体是啥我给忘了)、还有一个igm指标,最后这个指标必须小于、等于0.9,呈阴性,才能出发。但是影响指标的条件很多,有时候感个冒指标也会上来,身体有点炎症也不行,所以挺难控制的。如果检测刚好在0.9,大家也是不敢动身的,因为万一到了中转地指标上来了,igm指标阳性了,就更惨了。
他的情况是连续几个月去检测都在0.6-0.8浮动,还算可以,这才通过了,得到了大使馆和***给的绿码。
2、没有直飞,需要转机(有几个不同的转机地,他是在埃塞俄比亚转的),在转机国还需要隔离+检测,一项指标不达标就要滞留。
抵达埃塞俄比亚,他飞上海的飞机时2天后,因此这两天,他们一行人被安排在机场指定的宾馆隔离,每天做核酸、血液、igm指标检测,当时一起回来的人拉了个群,他说,那会儿群里就有一个人阳性了,宾馆立刻让他联系人来接,不能在宾馆住了。***阳性加蓬也回不去,那个人语言也不通,只能拖人找到当地国人开的宾馆,交了一大笔钱,住进去隔离。
3、机票问题。当时航班减少,还多次熔断。他说那时候那边航空公司的***都不卖票了,只能找中间商运作,但是中间商你就不知道到底要花多少钱,据他说,当时他飞回来的飞机上上座率大概是70%(说实话还不少),他们每个人花的钱都不一样。回国之后又是隔离,各种检测。不过为了回来,大家也都不在乎了。
建言 - 构筑两道境外防线,彻底阻挡疫情输入的同时恢复国际航班正常运营
近期持续不断的境外输入病例确实是给我国防疫带来了一定的压力,从3月底开始民航总局就一直实行五个一限航,而且至少要持续到5月底。我认为防范疫情输入不该简单限航而应想方设法加强对乘客的筛查和隔离,限航会导致越来越多的怨气和压力积聚,像悬在上游的堰塞湖,国外感染人数与日俱增,如果现在不赶紧把未感染的公民接回来,将来的感染的越多麻烦越大,且限制公民回国也影响我们的国际形象。
未感染的海外公民都有回国的权利,他们都强烈希望恢复正常的航班频次。滞留海外的中国公民以留学生为主,国外学校都已停课又值暑期,现有约140万留学生大多渴望尽快回归祖国安全怀抱却一票难求,按目前的航班安排,每天仅有不到三千人有幸能飞回,数百万学生和家长们备受煎熬。限航也让本已遭受重创的民航业雪上加霜,更严重影响了国际间正常的经贸活动。
航班恢复的关键是要解决这两个问题:
1. 如何确保登机的乘客都未感染,即如何筛查和如何确保他们在登机前始终无任何危险接触?
2. 如何杜绝在飞机上交叉感染?如解决了这两个问题就既保障乘客和机组人员旅途中的安全,也保障广大国内民众的安全,自然化解了相关矛盾。
建议解决方案:在国境之外构筑两道境外防线以彻底阻断疫情输入。
第一道防线是在上飞机前的严密防控,具体这样做:
1、 由我国驻外领事馆在中国留学生集中的地方设立指定隔离点,招聘工作人员和志愿者进行管理,所有要回国的人员必须在这里密切监控下进行一段时间的集中隔离,严格检查确保他们不能接触到退烧药和止咳药,隔离期间不间断监测体征,并前后做至少两次核酸检测,没任何问题才允许登机。
2、 从隔离点到上飞机专车接送和全程监控。去机场前给所有乘客提供统一的防护装备并由专人指导监督检查,确保正确穿戴。登机前再进行一次消毒或换一套新防护装备。
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