地铁电话闭塞法作业流程,地铁电话闭塞法作业流程***

摘要： 地铁闭塞的概念？通过区间、闭塞分区、移动分区等设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。城市轨道交通闭塞方式有移动闭塞、准移动闭塞...

地铁闭塞的概念？

通过区间、闭塞分区、移动分区等设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。

城市轨道交通闭塞方式有移动闭塞、准移动闭塞、自动闭塞、电话闭塞。其中电话闭塞是基本闭塞方式出现故障的情况下***用的代用闭塞法。

地铁通信指的是什么？

地铁通信***用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。

地铁行车信号***用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。

前者是以一段地铁线路的钢轨为导体构成电路,当这段线路被列车占用时,轨道电路就使信号机自动关闭而不使其他列车进入这段线路;后者是通过信号楼内的控制台控制全车站的信号机和道岔。

          自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等

          地铁无线通信是一个既能通话又能传输数据的综合性的反馈闭环式无线通信系统。这种通信不仅用于调度员与司机的双工通话，而且还周期地传送车次、车组、速度、列车位置、安全情况等信息，以满足行车指挥、列车运行、灾害报警等自动化系统的需要。近年来，有的国家研制了用光缆传输的自动分配信息的综合数字传输系统。广播向导系统主要用途有：①中心调度员利用遥控广播和车站广播设备对调度区段内的各站及所属隧洞进行广播，用以组织旅客运输、事故救援、抢险甚至开通会议电话；②通过车站广播设备自动向候车旅客预告上、下行列车去向及到达情况的广播；③利用车上广播设备向乘客预报前方到站、转乘和注意事项等的向导广播。上述遥控广播、车站广播、车上广播都可以利用有线、无线信道连接起来，根据需要实现不同的广播向导。电视监视系统主要用于地铁的安全监督。车辆段通信系统用于进行作业指挥和业务联络，并在此基础上实现接发车及调车作业自动化

无线闭塞中心什么意思？

无线闭塞中心是指通过无线电技术实现的列车自动闭塞系统，用于确保列车运行安全，防止相邻列车发生追撞事故。其中，“闭塞”是指规定了一定的运行区间，并限制相邻两个运行区间内只能存在一列列车行驶的措施。

无线闭塞中心通过先进的无线通信技术，将列车驾驶员、车载设备、离线联锁控制台、线路设备等联系起来，形成一套效率高、安全可靠的联锁系统，从而实现对列车行驶方向、速度和距离等运行参数的准确监测和控制，有效防止列车发生追尾、侧撞等事故。

在无线闭塞中心系统中，通过无线电信号的传递，实现了列车之间的实时通信，驾驶员可以通过系统接收到前方相关的信息和警示，以及控制车速和制动等操作，从而确保行驶安全。不同于传统的闭塞系统，无线闭塞中心具有设计精巧、形态美观、运行维护方便等特点，并且使用成本也低于传统闭塞系统。目前已广泛应用于城市轨道交通、高速铁路等领域，成为现代化铁路运输的一项重要技术。