中国高铁在国外发展现状分析

摘要： 如题，既然中国的高铁技术是来自国外，可为什么？是的 中国的高铁技术来自日本新干线和德国、法国的高铁 主要是靠合资发展起来的 中国 高铁的75%技术知识来自海外，只有不到四分之一是靠...

如题，既然中国的高铁技术是来自国外，可为什么？

是的 中国的高铁技术来自日本新干线和德国、法国的高铁 主要是靠合资发展起来的 中国 高铁的75%技术知识来自海外，只有不到四分之一是靠自己的 所以，每开出一辆高铁或是动车，都要向海外交纳知识产权费用!

高铁行驶速度快又方便，中国高铁发展迅猛为何美国和西方国家不发展高铁？

高铁虽然是很好的东西，但它依旧不是很完美，高铁看着高大上，但是其建设费用和运营成本奇高，在国外哪个政党执政时，没有进过深思熟虑，议会批准进行了高铁建设，让国家背负了债务，那这个政党就永远不要执政了。有风险所以会是现在这样。

第一个原因，也是最基本的因素，欧美的铁路系统是私营的，私营企业的首要目标是什么？肯定不是搞基建，是利润。

他们也知道中国高铁，又快又好、立硬币不倒，但是这又能怎样呢，投入几百几千亿升级高铁？想都别想，股东们能跟你动刀，民主嘛。

今年夏天，英国一地铁空调坏了，评估了一下，要2030年才有预算更换空调。这就是董事会的决定。

第二原因，意识形态和莫名其妙的傲慢。

还是以英国为例，今年引进了日本新干线，通车第一天，车厢内空调漏水，水量很大，乘客们免费洗的澡。

其实美国是引进了中国高铁的，都到了施工阶段了，被美国***单方面终止了。

当我们的汽车产业链非常完善 油品质量达标 生活指数上升 吃穿住行医疗教育能达到现在的老美！那时 我们的高铁也基本就是摆设了！其实最主要的还是老百姓穷困潦倒！但凡是有些钱的一概飞机！！！

西方国家不是不想发展高铁，而是西方国家的高***政策，使投入到基础设施建设的资金囊中羞涩，还有就是基建投资一般建设周期都比较长，一届***完工不了，所以当政***一般都不去碰工期长的基建投资。

高铁给世界带来的影响？

一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。除此之外，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行全程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更小。为了方便出行高铁站和汽车站无缝衔接，换乘更方便。可以说高铁在中长途运输中有着无可比拟的竞争力。

二、高铁有效的解决春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直***用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展，春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。

三、高速铁路建设***沿线经济发展。众所周知，一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。

四、高铁建设带动相关产业的发展。高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的***高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。 高铁让世界越来越小，让城市越来越大，高铁正悄然改变着我们的生活，左右着我们的生活观念。 高铁改变了“人们对其居住的大陆的看法”。

你如果是即将要毕业的学生还在观望选什么专业的话，可以考虑选择陕西渭南轨道交通运校高铁专业，入校就等于就业。