本文作者:小旺

襄阳东高铁站列车时刻表

小旺 08-21 207
襄阳东高铁站列车时刻表摘要: 襄阳东站每天停靠多少次列车?据公开数据,襄阳东站每天大约停靠60班列车,其中包括高速动车、普通快速、直达特快等车次。在各种类型的列车中,高铁动车的数量最多,平均每天可以停靠30班;...

阳东站每天停靠多少次列车

据公开数据襄阳东站每天大约停靠60班列车,其中包括高速动车、普通快速、直达特快等车次。在各种类型的列车中,高铁动车的数量最多,平均每天可以停靠30班;其次是直达特快,平均每天停靠15班左右;普通快速列车则比较少,平均每天只有10班左右。此外,还有一些临时停靠的列车和货运列车,但数量较少。总体来说,襄阳东站是一个比较忙碌的车站,每天供应着多样化的列车服务,为旅客出行提供了便利。

襄阳东站作为湖北省襄阳市的一个重要的铁路客运枢纽站,每天停靠列车的数量颇为可观。根据官方数据显示,该站共有来往的火车班次达120多个,其中既有长途客车,还有城际列车和普通列车。这些列车都连接不同城市和地区,包括北京上海广州深圳等地。因此,襄阳东站作为一个繁忙的交通枢纽站,为民众提供了极大的出行便利,成为了襄阳市及周边地区的重要枢纽。

襄阳至深圳东火车途经站及票价

列车类型 快速 列车车次 K934

襄阳东高铁站列车时刻表
图片来源网络,侵删)

始发站点 襄阳 始发时间 11:45

到达站点 深圳东 到达时间 次日09:50

全程耗时 22小时5分钟

襄阳东高铁站列车时刻表
(图片来源网络,侵删)

票价信息 软卧 ¥554.5 硬卧 ¥304.5

硬座 ¥177.5 无座 ¥177.5

       

襄阳东高铁站列车时刻表
(图片来源网络,侵删)

       

序号 车站 到达时间 发车时间 行走时长

1 襄阳 ---- 11:45 (当日)

g1770次列车途经站点?

G1770次列车是一趟由襄阳东开往上海虹桥的高铁空调列车。每天8:05从始发站襄阳东高铁火车站发出,途经枣阳,随州南,安陆西,云梦东,孝感东,汉口合肥南,南京南,镇江南,丹阳北,常州北,无锡东,苏州北,在第二天15:12到达终点站上海虹桥高铁火车站。全程1092公里运行7小时7分钟。

G1770/G1767次高铁列车从襄阳东站到上海虹桥站总共有14站,08:11发车,15:12到达,全程耗时约6小时35分钟,G1770/G1767次高铁列车时刻表经过的站点有襄阳东站、枣阳站、随州南站、安陆西站、云梦东站、汉口站、合肥南站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、上海虹桥站。

定了!襄阳直达上海高铁开通二等座472元, 你怎么看?

不管你喜欢与否,不管你同意与否,襄阳的高铁线路肯定会越开越多,而高铁票价通常全国统一定价,所以对于价格没有太大的看法,只有努力工作,多加薪,让做高铁跟坐公交一样,那样就不会介意票价了!

但今天在这里不得不说高铁的开通,是符合所有襄阳人共同愿景的,它必然会为襄阳人出行带来便利,更能大大的提高出行效率,到上海仅需7个小时,在原来是难以想象的,周末就可以往返。

那么,从大的方面讲,高铁开通将大大提高襄阳与各大型城市群间人流、物流效率,拉动沿线经济和城市群的区域联系,带动相互间的经济发展。能为襄阳主打的旅游文化城市最大限度的带来人流量,拉动本土经济增长。

据了解,襄阳市土地面积1.***万平方公里,总人口600万人。其中市区面积3564平方公里,人口254万,建成区面积100平方公里,人口120.3万,是鄂、豫、渝、陕毗鄰地区唯一的大城市,湖北省仅次于武汉的第二大城市,国家园林城市、文明城市、卫生城市、优秀旅游城市。襄阳市是“全国历史文化名城”、“中国优秀旅游城市”,在CCTV中国魅力城市评比中,襄阳从600多个参评城市中脱颖而出,入围“十大魅力城市”。襄阳已有2800多年的建城史,华夏第一古城池保存完好。中华民族智慧的化身诸葛亮在襄阳城西13公里处的古隆中寓居10年,成就了著名的“前后出师表”和“隆中对”,闻名中外的《三国演义》120回中,有31回发生在襄阳这片大地上。米芾、孟浩然、张继、宋玉等一大批文人名士使襄阳大地更具人文底蕴。境内有国家级、省级风景区36处,其中古隆中为国家级5A风景区,旅游***十分丰富,文化底蕴十分深厚。高铁的开通,对襄阳发展绝对是千载难逢的机会,所以大家眼光应该向前看,向所有发展城市看齐。

首先,改变了原[_a***_]交通运输格局,极大地降低了游客对于客源地与目的地之间的感知距离。如汉十高铁项目沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市,可以称得上是我省境内一条重要的黄金旅游观光线路,襄阳就是其中很重要的一环。

其次,改变城市旅游空间格局,高铁使得城市之间的空间感知距离缩短。高速铁路连接的主要城市将会迎来环城市游憩带的空间扩张,以往的环城市游憩带或许将会出现空间扩展、类型增加等一系列新的变化。高铁开通后,拉近了各景区之间的空间距离,***禀赋好、项目吸引人的景区会越做越强,而档次较低的景区会逐渐被淘汰,从而实现旅游***的优化配置另一方面,各景点又“唇齿相依”,不能离开区域品牌的共同塑造而独立生存,必须通过区域联动,形成规模效应,实现互惠共赢促进沿线城市旅游深度合作。

再次,改变城市经济形成要素,使大城市与小城市之间的连接更为紧密。例如高铁沿线大城市的旅游辐射范围将得以扩大,其对周边地区的人才、投资、技术等经济要素的吸引能力也进一步加强,周边区域经济生活要素将向中心大城市集聚。原本处于***低洼的中小型城市将逐步融入为城市圈与城市体的一部分,中小城市能从中获得新的区位优势与发展机遇,特别是对于缺乏经济基础积淀的中小型城市,高铁开通后,将面临新一轮投资热潮,极大助力其发展,正所谓高铁一响,黄金万两,就是这个道理。

所以,不要小看这二等座的472元钱,得看得到背后的巨***展前景,到时一荣俱荣,襄阳人民的整体生活水平都会再次提高,我们个人都是受益人!

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