坐地铁按时间收费

摘要： 地铁采用时间收费是否会比距离收费更好？谢邀，许多东西用时间来衡量并不可取，尤其是跟金钱有了关联。地铁时间收费有益有弊，而我们是站在消费者的角度上来剖析这项举措会为我们带来多大的益处...

地铁***用时间收费是否会比距离收费更好？

谢邀，许多东西用时间来衡量并不可取，尤其是跟金钱有了关联。地铁时间收费有益有弊，而我们是站在消费者的角度上来剖析这项举措会为我们带来多大的益处，能给我们提供什么样的便利。倘若能够单方面的利益最大化我相信这种问题的纠结就会迎刃而解了。但事实是现在还处于举棋不定阶段，因为地铁对当今的交通而言实在是太方便了，减缓了不少早晚高峰，而我国在地铁引进的同时有进行了革新和推广，在大城市里尤为普及和重要，是一个重要的枢纽站。那有没有想过一旦***用以时间计费的方式很多市民一合计觉得地铁又没公交划算了，所以有辛苦吧啦的等公交，使得公交的班次不得不进行改动，当然这只是一小部分号召个人利益最大化的人并不能代表整个群体，但是，虽然地铁按距离收费，但是也不存在有人专门为图地铁设施的便利而故意占用地铁空间吧，毕竟那么挤。时间收费的好处是可以减少些许并不是急着赶路人的恶意占用，但是此举的不妥之处在于如果真的有人特别着急上班但是此时正值高峰期怎么办，时间浪费了，钱也浪费了，大家都想着多待要收钱一窝蜂全往出口拥，这给治安人员又带来了问题。总之任何一项决策的落实都是经过深思熟虑和权衡利弊多方总和的结果，所以不要贸然改变，以免引起不良后果损失惨重。

时间这个东西是不好把握的，如果是上下班高峰期，挤都挤不下的，那这个时间就不好把握了，如果是人流正常保证通畅和其他认为认为和突发***的误时。那这个很难先消费者解释的还是按照路程站点来收费，这个就保证消费者的权益，我坐多远就给多少钱，这个还是普遍是认可的，个人观点而已，各位有提议欢迎各位留意

谢邀

地铁收费问题，以前自己想过，成都地铁是距离收费，根据距离起始站的远近。

时间收费我认为有好处的，夏天天热，地铁的冷气很足，这样防止有人在地铁站里面休息凉快，也避免高峰期拥堵。弊处就是遇到拥堵，这样花费时间就多，对个人不划算了。

其实，没多少人闲着在地铁里玩，都是赶时间上下班工作，所以从整体角度我还是认为距离收费合理些。

谢谢，个人观点

上海坐地铁不能超过一个小时吗？

能，在上海乘坐地铁，因为不是按照时间收费，所以可以超过一个小时。在上海乘坐地铁，不是按照时间收费，所以你只要购买单程票，进入地铁站，想在那里待多长时间都行。在上海乘坐地铁，是按照里程收费的，所以，可以超过一个小时在地铁里。只按照你进出站的里程收费。

不可能的

由于上海地铁纵横交错，有几条特别长的线路，本身单条线路从起点到终点就超过一个小时，所以是不会有这个一小时的限制的。

比如轨道交通16号线，全长58.96公里，从龙阳路到滴水湖，整个运行时间需要超过一个小时。

又必须轨道交通9号线，全长87公里，全程更加需要超过一小时。

所以，以上说法绝对是谬误，不要相信。

地铁一般每隔几分钟一趟？

上下班高峰3分钟，非高峰时间10分钟，晚上可能15分钟--20分钟一线最小间隔3分钟，环线最小间隔3分半。13线最小间隔4分钟，八通线是5分钟。但高峰过后地铁最长15分钟一班车。另外，一线在早晚高峰时段之间为3分至6分，除了末班车收车前的几趟外，最大列车间隔均不超过10分钟。