国外有高速路吗?

摘要： 为什么美国高速公路不设收费站？美国高速公路不设收费站？美国人傻钱多吗？真相其实是这样经常开车出远门的朋友都知道，我国的高速公路近年来发展的很快，而且高速公路收费站也不少，这一个个的...

为什么美国高速公路不设收费站？

美国高速公路不设收费站？美国人傻钱多吗？真相其实是这样

经常开车出远门的朋友都知道，我国的高速公路近年来发展的很快，而且高速公路收费站也不少，这一个个的高速收费站，对经常走高速的老司机们来说，真的是一笔不菲的费用，可能有许多人听说过海南是没有高速公路收费站的，好不羡慕，其实不然他们是将公路养路费，运输管理费，过路费，过桥费全部都加在了燃油附加费里，不管你跑不跑高速，你都要交钱！那么，为什么美国高速公路不设置收费站呢，难道真的是因为美国有钱任性吗？

对于这个问题，我们先来说说为什么中国要设置收费站，很多司机朋友调侃收费站就像程咬金说的一样“此山是我开,此树是我栽,要想过此路,留下买路财”。这条路是你铺的，你收收钱收个过路费，好像没什么毛病。

事实上，我国高速公路其实就像是一家国企，他的的经营模式是“***修路，收费还贷”。你可能以为高速公路收费站每年收的钱早就能够还贷了吧！

其实不然，中国的公路、高速公路每年都在延长，款还在贷，路还在铺，要不然我国的高速总里程怎么短短30年时间内成为世界第一的。

而且给那些铺路、修路的工人要发工资吧，高速公路的质量也要保证，成本自然就高了，还有收费站那么多，收费人员也要拿钱的。除此之外，中国刚开始铺路的时候，其实没多少车的，每年都不知道要亏损多少。

然后我们来看看美国为什么不设置收费站，主要由以下几点原因。第一点是美国早早就通高速公路了，当时也没人认为高速应该收费啊，你不走，***自己还要用呢！第二点是美国建的高速不是去找银行***的，而是直接联邦***和在州***出钱的，而他们是谁，一些财团啊，给自己的“地盘”修修路，让自己更富。

第三点是美国公路修的都是地势比较平坦的路，建的也比较早，质量也不算特别好，价格也比较便宜。

最后我们在仔细思考一下，美国高速难道真的是不收费吗，我们看一下文章开头的海南就知道了，美国不是高速公路不设置收费站，而是他们把这笔钱都算在燃油税等各种税里面去了。相比之下你可能要庆幸我们高速公路收费站了，你不去上高速，你就不用付，你可以去问问海南的朋友，苦不苦！

因为美国***是真正为人民服务的执政党，没有特权就没有贪腐，而且没有贪腐就没有坏人坏事，也就没有坑蒙拐骗偷恐怖，并且没有敲诈勒索更没有黑恶势力，主要是***拥有******，所以就没有贪腐特权无为渎职恐怖，是人类的天堂

中国最早的高速公路沪嘉高速公路建成于1984年，到2015年底，中国高速公路通车总里程达到12.3万公里，超过美国居于世界第一。中国目前高速除了少部分为免费外，90%以上为收费公路。

中国高速公路普遍收费的原因主要是因为我们的建设模式是”***建设，收费还贷“的模式，由于这一办法解决了高速公路建设筹资难题，所以极大促进了中国高速公路建设进程，仅用30年时间总里程就跃居世界第一。

美国高速为什么不收费，主要有几个原因：一是美国高速公路起步早，第一条高速始建于1937年，大部分公路较早建设完成；二是美国高速公路主要为财政投入建设，融资方式比较单一；三是美国高速公路相对标准低，且美国地貌较中国好，造价比较低。

近几年来，我国高速干线建设开始大规模向中西部倾斜，这些地方大多为山区，单价较高。而且这些地区人口比较分散，公路使用率远低于东部沿海地区。所以从全国来看，我国高速公路投资和收费相比，目前还是亏损的。这也是大部分网友不理解的地方，明明有的公路已经还本了，为什么还在收费。

因为美国是人民养***，***依靠的是企业的税收和个人所得税养活的，人民是***的主人，而***只能是人民的服务生，主人要走路，那有仆人向主人收费的道理。

铁打的美国，流水的***，美国总统四年一次，每一届***都不敢在高速公路上收费，引起人民的反感，而导致下一届下台。

第三，修高速公路的钱从那本呢？主要是***拨款和州***拨款，分别报国会和州议会批准，然后进行公开透明的招标，工程完成以后，又有相关的机构来评估和验收，杜绝***工程，而工程质量好，又减少了后期的维护保养费用，

第四，美国***的任何人，包括总统，工资都是透明的，***只要负责国家的正常运转，以保护人民为目的，并不要求***赚钱，即使高速收费赚了钱，任何人也不敢私下和自己长工资，所以***不可能也不会为了赚钱，而得罪人民，让自己在下届选举中下台。

做为一个身在美国每天都要走高速的人，我来解释一下我所看到的美国高速，美国的高速网络发达联通着美国所有的州和主要城市，好像56年，美国通过了艾森豪威尔提出的高速公路发展***法案 这里的高速公路叫interstate，就是州际高速 这种高速都是数字编号东西为偶数 南北为奇数。据我所知这种高速全部免费，而且构成了美国高速网络的框架。

但是美国并不是没有收费高速，收费高速通常是做为主线高速的***，不作为主干线，而且一定有其他附近高速可以替代，这种高速在英文名称有别于其他高速，通常叫做turnpike或者tollway，你可以主动去收费亭交费，或者使用ETC直接走普通入口进入，或者没有ETC也没去收费亭直接进入，然后征服会把账单邮到你的家里。但是收费会远高于ETC或者主动交费。

图片里右面车道就是自助交费口，有个铁箱子自己往里面扔硬币。缴费口可能在上高速的地方也可能在下高速的出口。

在interstate上的turnpike标识

tollway 标识

还有一种高速公路收费形式是就是干线interstate高速上单独开辟出两条车道叫做express lane，快速车道，用ETC或者寄账单的形式收费。

express lane。

总得来说，收费高速在美国是存在的,但是比例很小，而且都属于视频网站，会员免广告性质的，不想堵车或者你着急可以花钱走，不想花钱，可以早点出门还不堵车，绝对没有垄断性质的不走不行的收费高速。

外国高速公路有限速么，限速一般是多少？

德国的高速公路没有限速标志，就是说，你想跑多快都行。我看到，高速公路上，不论是大车还是小车，都跑得飞快。大车多在时速百公里以上，小车时速上200公里的也不稀罕。

美国高速公路的限速一般在60至75英里之间，多数州规定不能超过限速100英里。也就是说，你在限速75英里的美国高速公路上跑到85英里，一般不会遭到警察追击。但再高上去，麻烦就来了

freeway和highway有什么区别？

区别是意思不同，freeway 高速公路；highway公路; 在国外高速路是不收费的，所以free免费的，freeway高速公路，而highway公路，on the desert highway在沙漠的公路上。