高铁国外有吗
国外没有高铁吗?
截止到2021年11月。有高铁的国家有中国,日本,法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。
中国的高铁是在引进德国技术上加以创新,形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里,技术水平已超越日本新干线,2004年,中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求,和日本川崎重工合作,引进了时速200公里动车组列车。
经过了7年的时间,通过联合设计研究性实验和国产化实施,掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术,并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。
国外有地铁和高铁吗?
国外当然有地铁和高铁
美国各大城市当然有地铁和轻轨,城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线,但有少部分既有线(东北走廊)经过提速改造,客运列车最高运营速度可达240km/h左右(阿西乐特快),已经能满足国际上对于“高速铁路”(速度200km/h及以上)的定义;此外美国还有一些高速铁路建设的规划,例如加利福尼亚高铁,但由于阻力重重,前景暂时还不明朗。
有。首先有地铁的国家有很多。如美国,英国,法国,德国,日本,俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁,美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早,但现在被中国赶超了。
美国有高铁吗?
(美国Acela号高铁列车)
美国没有真正意义上的高铁!
这个事实会让喜欢和崇拜美国的人心理上接受不了。但是这是事实。
原因为何?我在《高铁的前世今生》这本书里已经分析得非常清楚了,有兴趣的的朋友可以买来看看,我现在再简单总结回答一下。
(黑甲虫高铁列车)
美国对高铁技术的研发也是很早的,在1964年日本开通东海道新干线之后,就和法国、德国一起开始了高铁技术的研发,早在1965年,美国国会就提交了《高速铁路运输法案》,这是为了响应林登·约翰逊总统(Lyndon B. Johnson)倡导的“大社会”基础设施建设方案而提出来的,民主党与共和党纷纷举手赞同这个法案,美国高铁的研发便提上了日程。
1965年,美国纽约中央铁路公司组装了一台绰号“黑甲虫”M-4***喷气式高速列车,这台快车头部装了两台二手的通用电气公司制造的J47-19喷气式发动机,这是通用电气公司为美国B36洲际轰炸机研发的喷气式引擎,列车试验速度达到了295.60km/h,但是只是玩票性质,没有实际应用,到了1984年,黑甲虫就被拆卸一空。
(Metroliner高铁列车,这是美国唯一一个自己研发的高铁列车)
也是在1965年左右,在美国交通部的牵头之下,宾夕法尼亚铁路公司、巴德公司、通用电气开始研究真正的高铁列车Metroliner,到了1969年,这台高铁列车正式运营,时速160-176km/h,最高时速为192km/h。
到了1***1年,Metroliner被美国铁路客运公司(Amtrak)接管运营。十年后的1982年,美国铁路公司对Metroliner进行升级换代,改装后的快车由瑞典生产的 AEM-7机车牵引,速度大幅度提升,运营时速达到了200km/h,勉强跨入了高铁行列。
美国目前还没有高铁。
美国国家铁路客运公司的(Amtrak)前董事杜卡基斯很无奈的说:“如果你坐过日本的火车,再来看看美国的火车,你会哭的。”
美国的铁路系统真的有那么不堪吗?其实美国的铁路客运真的有那么不堪。 美国速度最高的列车是东北部的阿西乐特快(Acela Express),最高运行时速达到240公里。但这个速度距离国际公认的高铁时速门槛还差10公里。尽管旅游搜索引擎GoEuro慷慨地把美国列为拥有高速铁路的20个国家之一,但在最新的高铁排名中,美国仅名列19位,落后于土耳其、波兰和乌兹别克斯坦。
美国没有高铁大致可以分为这几点
地理:美国“地广人稀”,而高铁更多是为人口密集的地区服务
成本:美国土木工程成本高,劳动力成本高很多,美国的Amtrak公司负担不起在美国人口稠密的地区建造铁路的成本
政治:共和党强烈反对用国家资金修高铁
交通方式:有飞机为什么还要坐火车,美国人对汽车以及飞机的执着也影响着铁路发展
美国还没有完整意义上的高铁。曾经有以下几条线路考虑建高铁:1,加州洛杉矶到旧金山(设计已经做完,没钱施工);2,福罗里达州迈阿密到奥兰多;3, 得克萨斯州达拉斯到休士顿,目前处于初步设计阶段,最接近于实现的第一条美国高铁!业主是Texas central(日本背景); 初步设计方 WSP USA, 施工方:lanes construction . ***用日本高铁技术。
为何迄今为止美国连一列高铁🚅都没有?
我是美国留学生,机械专业,现在在中国中车系统里。
以我的看法,美国国情导致的,就是美国地广人少,高铁成本高,而且飞机加落地租车的系统在美国已经相当成熟了,美国的机场真的多如牛毛,小飞机各种飞,想用铁路替换的成本也很高。
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