地铁每站时间是固定的吗,地铁每站时间是固定的吗为什么

摘要： 地铁上的固定时间是什么？根据站台的人流量而定，关门由司机控制的，乘客上完就关门开车咯，一般一站的开关门时间在35秒之内，比较大的站，像新街口站大概在55秒的停站时间。那么多门足够你...

地铁上的固定时间是什么？

根据站台的人流量而定，关门由司机控制的，乘客上完就关门开车咯，一般一站的开关门时间在35秒之内，比较大的站，像新街口站大概在55秒的停站时间。那么多门
足够你上下车啦。

  如果在地铁运行中不出现极为特殊的问题，地铁到站的时间是固定的，即使是稍有偏差也不会超过1~2分钟，因为有时根据站台人流的情况，出现人流上下班的高峰时，地铁进站往往会相差一两分钟。

由于地铁的车门是由司机控制的，所以在有些站点如果没有太多的乘客上下车。

地铁不同的列车每站停留的时间都相同么？

地铁在每站的停留时间是没有固定的，停留多久完全看上下车的情况，还有站间距和列车的运行速度，最后在区间运行时再补正时间。

而且有时间人流量特别少的时候还会加大发车间隔时间，也许就会将原来两分钟一趟改为四五分钟一趟，要是人多的话再改回来。

所以一般人少的话就会停留的时间短，高峰期人多的时候就会停的时间稍微长一点

地铁是每站都停吗？

地铁跟公共汽车一样，每站都停，停站时间只有几十秒，不超过一分钟。

地铁列车的班次间隔一般是5~10分钟一趟，视各线路情况而定。

搭地铁先要去自动售票机买票，在触摸屏上选择要去的线路和车站，售票机会自动计算票价，然后根据提示，将钱币塞入售票机后会吐卡和找零，把乘车卡感应闸机，等待闸门开启，进入付费区，在进入站台乘车之前，一定要看清指示牌上的列车运行方向，会有各站的详细站名和换乘其它地铁线路提示，这个和看公共汽车站牌是一样的道理，如果坐错也没关系，下车到对面站台换车就行，换乘地铁时，看清要换乘地铁线路的运行方向，找到换乘通道，顺利进入另一条地铁线的车站，这个过程是免费的，出站时，将乘车卡插入闸机，卡会被自动回收，闸门打开后方可出站。

地铁是为了缓解城市交通压力而修建于地面一下的交通轨道，地铁分为很多线路的，因为地铁是运行在城市的交通工具所以会设计很多车站，就类似于地面的公交站，正常情况下一条线的地铁在这个线路上的每一个车站都会停车的，方便人们上下车。

首先，地铁一般都是自动驾驶的，并非由司机操控，司机通常只需要根据系统操作提示完成启动以及开关车门等指令。地铁在行驶过程中所依靠的是ATC列车自动控制系统，也就是在运行的过程中的每一个操作提示都是由计算机进行精准计算的。

因为地铁站的话，它其实是属于一种比较长的车的，地铁的话，它只是是比较长，因此的话每个站点都会有人上下车，因此的话它每个站点都需要暂停一下，确保没有人上下车了之后他才能够走，所以的话地铁需要在每个站都停一下

地铁跟公共汽车一样，每站都停，停站时间只有几十秒，不超过一分钟。

地铁列车的班次间隔一般是5~10分钟一趟，视各线路情况而定。

搭地铁先要去自动售票机买票，在触摸屏上选择要去的线路和车站，售票机会自动计算票价，然后根据提示，将钱币塞入售票机后会吐卡和找零，把乘车卡感应闸机，等待闸门开启，进入付费区，在进入站台乘车之前，一定要看清指示牌上的列车运行方向，会有各站的详细站名和换乘其它地铁线路提示，这个和看公共汽车站牌是一样的道理，如果坐错也没关系，下车到对面站台换车就行，换乘地铁时，看清要换乘地铁线路的运行方向，找到换乘通道，顺利进入另一条地铁线的车站，这个过程是免费的，出站时，将乘车卡插入闸机，卡会被自动回收，闸门打开后方可出站。