地铁发达的旅游城市 国内有几个,地铁发达的旅游城市 国内有几个城市

摘要： 江苏省第七个修建地铁的城市会是哪个？扬州，扬州地铁报批比南通晚了一步，适逢新政出台，卡在那儿了，三个条件两者无话，唯有市区人口少了，但是，扬州的规划是一体两翼，应该包括仪征，那样子...

江苏省第七个修建地铁的城市会是哪个？

扬州，扬州地铁报批比南通晚了一步，适逢新政出台，卡在那儿了，三个条件两者无话，唯有市区人口少了，但是，扬州的规划是一体两翼，应该包括仪征，那样子人口就差不多了。

扬州还是应该控制房价，尽可能的扩大城市建成区规模，从实际出发，尽早启动地铁建设。

扬州与宁镇一体化进程也需要轨联轨通，快联快通。

扬州尽管有的评级机构评为二线城市，有的评为三线城市，无论是二线的尾子，还是三线的头，总体排名国内三十多位，而且这几年排名不断前移。作为全域旅游城市，扬州的交通还很差劲，都说交通是先行官，扬州的地铁随着城市的进一步发展，还是必须的。

希望早日开建。

谢谢邀请！

江苏属于经济强省，GDP总量已连续十年排名全国第二，仅次于广东省。地铁建的也比较早，现已有六个城市建成开通了地铁。江苏不仅经济在全国名列前茅，建成地铁的数量也在全国首屈一指。

2018年，国家对修建地铁实行了准入制度，即GDP总量要达到3000亿以上，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，市区常住人口要达到300万人以上，才具备了申请修建地铁的资格。这对经济相对富裕的江苏来说，今后修建地铁就不是有钱就能干的事了。

那么江苏省下一个修建地铁的城市会是那个呢，我们就要首先看看GDP达到3000亿以上的城市有几个。从2018年江苏省GDP排名表中来看，有五个城市达到了要求，分别为盐城、扬州、泰州、镇江、淮安。

我们再来看看人口数量，按人口排名依次为盐城、淮安、泰州、扬州、镇江，综合以上数据，人口数量最多的是盐城。从硬性指标上来看，GDP和人口数量盐城高一些，从城市的软实力方面来看，扬州更有优势。

现在很多城市都热衷于修建地铁，地铁所具备的很多优势也在城市交通运行中凸显。如载客量大、不受堵车影响、缓解地面交通压力、减少汽车尾气排放，更加环保、推动沿线相关产业的发展、提升城市形象等等。从以上的数据对比和实用性的角度来看，我觉得江苏省第七个修建地铁的城市，盐城的可能更大一些。

江苏当前已经开通地铁的城市数量加上在建地铁的城市数量为6个，位居全国首位，自此江苏省内排名前几位的传统强市都已经有了地铁，但关于哪座能成为第七座修建地铁的城市，众说纷纭，基本上扬州的呼声最高。其实当亲江苏又一个城市已经进入了地铁的修建阶段，但仅能算半个，这个城市就是镇江。镇江本身地级市当前还达不到修建地铁的标准，但是镇江下辖县级市句容因为靠近南京，与南京江宁区相交界距离非常近，南京当前规划建设的S6号线，终点站便设在镇江句容，所以说镇江的地铁仅能算半个，也勉强算是第七个建设地铁的城市，不过这个说法站不住脚。以前江苏省第七个建设地铁的城市扬州呼声最高，但是随着地铁申报标准的抬高，扬州的地铁建设规划便不符合标准，主要是人口指标达不到，这一点与山东省的烟台市非常相似。经济指标上扬州虽然在省内不是拔尖的城市，但是完全符合地铁条件，而常住人口数量上扬州距离三百万差距将近一百万，这在周围都是强市的情况下比较难吸引外来人口。如果扬州不能成为江苏地铁第七个城市，那么江苏其他城市基本也遥遥无期。不过也有一种说法就是镇江和扬州联合申报地铁，但在国内还没有先例，因为扬州与镇江市区之间仅隔长江，又有宁镇扬一体化的建设规划，所以这两个城市如果能联合申报也具备可能性，未来再与南京地铁无缝对接，就将真正实现交通一体化，不过也仅是概念层面，审批也尚需时日。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

全国有哪些城市有地铁？

       我国已经有地铁的城市北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、香港、台北、高雄、武汉、成都、沈阳、西安、杭州、苏州、哈尔滨、长春、佛山、宁波、长沙、无锡、郑州、青岛、东莞、合肥、南昌、济南、福州、厦门、常州、澳门、南通、徐州、洛阳、南宁、昆明、洛阳

2023年中国地铁城市一共是有45个，其中大陆地区有40个城市，包括北京、天津、上海、广州、深圳等。港澳台地区则有5座城市。港澳台地区拥有地铁的城市分别是香港、台北、高雄、台中和桃园。

国内有哪些城市容易迷路？

• 国内最容易迷路的城市个人觉得重庆是当仁不让的，重庆是一座山城，是一个立体感很强的城币，城市道路大都依山而建，重庆是两江环绕的丘陵山城，道路盘旋起伏，忽而上，忽而下，如果你想在重庆骑自行车，那只能对你呵呵一笑了，由于其周围的复杂地形和地貌条件，往往呈现渐近式和跳跃的交替展现，充分体现出独特的地城环境特色，重庆城市复杂的地形地貌赋予了道路的独特的结构和布局。
• 重庆三面临水，一面靠山，楼房层叠耸起，傍晚站在嘉陵江边看着山上一层层，一座座的楼房，让人浮想联翩，当华灯初上，万家灯火的时候，它们相互辉映，满天的星辰，瑰丽之极，不能简单用美来描述，用神奇来描述这座城市感觉更贴切，完全颠覆了人们对房子的认知，
• 巴山蜀水的重庆城，有着很多网红的景点和美食，最能体现重庆特色的景点洪崖洞和解放碑是到重庆旅游必须的打卡景点，重庆的火锅，重庆小面等美食也是吃货们的首选，重庆也是老司机的噩梦，为什么这样说呢？
• 重庆之所以被称之为老司机的噩梦与重庆独特的地貌有着密切的联系，在重庆你几乎看不到一马平川的道路，时高时低那才是重庆的标配，错综复杂的立交桥和几条道路同时重叠在一个竖立面，而且道路连接多条匝道，有时候用导航都不灵了，走错一个匝道，那就要围着重庆打圈，把它形容成迷宫一点也不为过，有一次我们到重庆旅游，因知道重庆道路复杂，我们平时游玩都是座当地交通车或着地铁游玩，游玩几天后我们驾车出城，一上立交桥就有点懵了，眼睛紧张盯着多条匝道，耳朵也努力听着导航的指示，生怕走错道，由于同一方向匝道同时出现几个，最后还是走错了，没办法，只好围着重庆圈了几个小时才出城，这一次自驾重庆旅行的经历，使我对这个城市魔幻错综复杂的道路印象非常深刻，重庆也是署名的雾都，当你驾车行驶在迷雾重重的如迷宫的道路上时，那你更要集中精力，一不小心就会变成重庆一日游，所以说，我觉得重庆是最容易迷路的城市