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为什么国外地铁里没信号?
曾经有国人感慨,欧美一些国家地铁中的乘客经常看书看报,而中国地铁乘客都在玩手机,并对此得出结论:外国人爱学习而中国人太浮躁。
但殊不知,其中较为主要的原因是这些国家电信设施建设落后,地铁上没信号,只能看书和报刊打发时间。
其实,在美国吐槽手机信号的帖子也一抓一大把。
比方说德国,德国有四家电信运营商,但他们的通信基站做的非常少,站在马路边上打开手机能有两个信号,都算不错的了,而地铁车厢是金属制造的,会屏蔽手机的电磁波,再加上地铁的移动速度快,这让地铁里的信号变得更弱,所以在地铁里,连打电话都无法保障,至于手机上网,那就更难了。
国外地铁里面没有信号,是因为它里面没有装有联络信号的信号网,包括wifi这些,我们国家的地铁里面通常都会有信号的,因为我们国家的地铁的话都有联络网络,包括一些WiFi都有连上,连上的话都是自由共用的,所以我们在坐地铁的时候都会有,幸好啊国外他还没有把信号联络到地铁里。
一方面,西方国家、特别是老牌发达国家如英国、德国、美国等国地铁大部分建的比较早,甚至早到19世纪,那时候完全没有网络,更别说网络信号意识了。
另一方面,资本主义国家,绝大部分通信公司是私人公司,改造老地铁或者在新建地铁建基站会有很高成本。因而之前地铁的信号基站建的很少甚至完全没有通信基站,地表信号被阻断后,地铁里没信号很正常
国外有地铁和高铁吗?
有。首先有地铁的国家有很多。如美国,英国,法国,德国,日本,俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁,美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早,但现在被中国赶超了。
国外当然有地铁和高铁
美国各大城市当然有地铁和轻轨,城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线,但有少部分既有线(东北走廊)经过提速改造,客运列车最高运营速度可达240km/h左右(阿西乐特快),已经能满足国际上对于“高速铁路”(速度200km/h及以上)的定义;此外美国还有一些高速铁路建设的规划,例如加利福尼亚高铁,但由于阻力重重,前景暂时还不明朗。
美国哪些城市有地铁?
无论美国的那些城市有地铁,甚至系统如何完善,对中国而言并不稀奇,因为我们也有自己的地铁,自己的系统,甚至更加完善,更加完美,让美国人见了照样佩服,照样叫好……。最后谢谢邀请。
美国是目前世界上地铁系统最为完善的国家。与其说是地铁,确切的说大多都是轻轨、快速、地铁的综合性轨道交通系统,而票价也大多2.5美元起步。
①华盛顿特区。华盛顿特区地铁开通于1***6年,目前拥有6条线路,总长约188公里,是美国运量第三位的地铁。
②洛杉矶。洛杉矶地铁开通于1990年,总长约169公里,目前拥有6条线路,分别为红、紫、绿、金、蓝、E线,其中红线和紫线是主要干线,其他为轻轨线,大部分车站在室外,部分在地下。
③纽约。纽约地铁是美国最大最繁忙的公交系统,可以追溯到1904年,目前约36条线路,长约394公里,而且大部分站点都是24小时运行的。
国外手机如何在北京坐地铁?
国外手机在北京坐地铁需要先进行SIM卡解锁操作,解锁后可以使用中国境内的电话卡。具体操作流程如下:
1. 联系手机运营商,申请国际漫游服务,并开通中国境内的电话卡。
2. 在手机上下载安装“北京地铁官方app”,并进行注册和登录。
3. 进入APP后,选择“扫码乘车”功能,将二维码放置在地铁站的扫码区域,即可完成支付和进站乘车。
需要注意的是,在使用手机支付和乘车时,请确保您已经开通了国际漫游服务,并且手机支持中国的移动网络标准。另外,为了避免不必要的麻烦,建议您在使用前先了解一下北京地铁的乘车规定和注意事项。
美国的地铁分红线黄线蓝线橙线,各是什么意思?
七线:红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线。其中“红线”主要针对道路控制; “绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等; “蓝线”规定城市水面,主要包括河流、湖泊及护堤; “紫线”规定历史文化街区; “黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。 “橙线”轨道交通管理 “黄线”地下文物管理。
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