国外有地铁吗? 国内没有,国外有地铁吗? 国内没有地铁

摘要： 国外有地铁和高铁吗?国外当然有地铁和高铁美国各大城市当然有地铁和轻轨，城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线，但有少部分既有线（东北走廊）经过提速改造，客运...

国外有地铁和高铁吗?

国外当然有地铁和高铁

美国各大城市当然有地铁和轻轨，城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线，但有少部分既有线（东北走廊）经过提速改造，客运列车最高运营速度可达240km/h左右（阿西乐特快），已经能满足国际上对于“高速铁路”（速度200km/h及以上）的定义；此外美国还有一些高速铁路建设的规划，例如加利福尼亚高铁，但由于阻力重重，前景暂时还不明朗。

有。首先有地铁的国家有很多。如美国，英国，法国，德国，日本，俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁，美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早，但现在被中国赶超了。

为什么国外地铁里没信号？

比方说德国，德国有四家电信运营商，但他们的通信基站做的非常少，站在马路边上打开手机能有两个信号，都算不错的了，而地铁车厢是金属制造的，会屏蔽手机的电磁波，再加上地铁的移动速度快，这让地铁里的信号变得更弱，所以在地铁里，连打电话都无法保障，至于手机上网，那就更难了。

曾经有国人感慨，欧美一些国家地铁中的乘客经常看书看报，而中国地铁乘客都在玩手机，并对此得出结论：外国人爱学习而中国人太浮躁。

但殊不知，其中较为主要的原因是这些国家电信设施建设落后，地铁上没信号，只能看书和报刊打发时间。

其实，在美国吐槽手机信号的帖子也一抓一大把。

一方面，西方国家、特别是老牌发达国家如英国、德国、美国等国地铁大部分建的比较早，甚至早到19世纪，那时候完全没有网络，更别说网络信号意识了。

另一方面，资本主义国家，绝大部分通信公司是私人公司，改造老地铁或者在新建地铁建基站会有很高成本。因而之前地铁的信号基站建的很少甚至完全没有通信基站，地表信号被阻断后，地铁里没信号很正常

国外地铁里面没有信号，是因为它里面没有装有联络信号的信号网，包括wifi这些，我们国家的地铁里面通常都会有信号的，因为我们国家的地铁的话都有联络网络，包括一些WiFi都有连上，连上的话都是自由共用的，所以我们在坐地铁的时候都会有，幸好啊国外他还没有把信号联络到地铁里。

为什么有轨电车在大部分中国城市很少见，但欧洲却很常见？

这个跟生活节奏有关，中国的大部分大城市生活节奏都很快，需要地铁公交车出租车这样能快速到达目的地的交通工具，而有轨电车相对来说就比较慢，也有一些麻烦，实用性相对来说就降低了。

欧洲有轨电车一般都集中在市区老城区。老城区文化遗产众多，街道狭窄，很少进行大规模的改造。有轨电车作为比较环保安静的交通工具，比较适合在老城区里穿梭，基本上不会被替代。此外，作为城市文化的符号，有轨电车代表了一个城市有着悠久的历史，市政和市民都不会愿意去掉这个符号。相对来说，中国城市管理者更愿意让城市变得焕然一新，一些老旧的符号不符合城市的现代化建设和发展，尤其这种慢型交通工具，一定程度上影响了城市本来拥堵的交通，所以即使原来有电车，大部分也被规划掉了。不过有一个城市例外，保留了这个城市符号，这就是-大连。