国内车子能不能开去国外上牌
在国外买车怎么运回国内?
国外的车分为两种情况。第一种车型较为高端,在国内买的国内没有存货需要从国外运回来,第二种在国外买的车,要运回中国。我就分开来解释一下如何解决,并早日拿回爱车。
在国内买车需要在国外拿货运回中国的情况,需要在正规4S店操作,在国内的4S店联系同一公司名下的外国店面,调货。一般***用海运的方式,将车车运回国内,通常需要五个月的全过程,才能真正拿到爱车。
为了早日取回爱车,首先在下定时就要考虑清楚,最少也需要三两个月左右才能顺利取回爱车。其次,要避免中外大节日,如中国的春节和外国的圣诞节,这期间部分员工放***,时间延迟推后。
外国的车运回国内,其中费用是少不了的,在过海关的时候,不仅需要大量时间,海关税也是少不了的,要提前做好心理准备。
同样的,在国外买车再运回国内的操作。本人应该是需要去到现场下定,店方再将你所指定的车型海运回国内,也是需要较为漫长的等待过程。
在等车的日子里也要有耐心,交代好4S店,最好每个星期可以打一次电话询问进度,保证您的爱车尽快取回。并且一定一定要联系正规4S店,防止被骗钱财。
在国外买车怎么运回国内?
国外的车分为两种情况。第一种车型较为高端,在国内买的国内没有存货需要从国外运回来,第二种在国外买的车,要运回中国。我就分开来解释一下如何解决,并早日拿回爱车。
在国内买车需要在国外拿货运回中国的情况,需要在正规4S店操作,在国内的4S店联系同一公司名下的外国店面,调货。一般***用海运的方式,将车车运回国内,通常需要五个月的全过程,才能真正拿到爱车。
为了早日取回爱车,首先在下定时就要考虑清楚,最少也需要三两个月左右才能顺利取回爱车。其次,要避免中外大节日,如中国的春节和外国的圣诞节,这期间部分员工放***,时间延迟推后。
外国的车运回国内,其中费用是少不了的,在过海关的时候,不仅需要大量时间,海关税也是少不了的,要提前做好心理准备。
同样的,在国外买车再运回国内的操作。本人应该是需要去到现场下定,店方再将你所指定的车型海运回国内,也是需要较为漫长的等待过程。
在等车的日子里也要有耐心,交代好4S店,最好每个星期可以打一次电话询问进度,保证您的爱车尽快取回。并且一定一定要联系正规4S店,防止被骗钱财。
现在中国的家庭汽车能用多久?国家规定有哪些条件限制汽车使用?
我身边的很多朋友在买车时都喜欢问:这款车的耐久性怎么样?能不能用住啊?于是我就问他:这辆车你打算开多久?而他们经常给我的回答是:我想开一辈子!
那么在中国,一辆私家车能开一辈子吗?理论上说:能!根据商务部、发改委、公安部、环境保护部在2013年1月联合发布《机动车强制报废标准规定》:小型私家车无使用年限限制,但是行驶60万公里后将引导报废。我们以普通私家车每年行驶一万公里计算,行驶到六十万公里需要六十年,真的就是一辈子了。并且即使开到了六十万公里,也不是强制报废,而是引导报废。也就是说,如果你想继续开,也是可以的,只要它能够满足相应的法律法规就可以。从这个意义上来说,汽车是可以无限期使用下去的。不过有一点需要注意:这条法规的有效期是在2099年,超过了这一年,政策会如何变化就不好说了。
但是我们的私家车真的能用那么久吗?如果单纯从技术上来说,确实是可以的。现在汽车上的三大件:发动机、变速箱、底盘,都是非常可靠的,如果使用保养得当的话,使用寿命基本都在几十万公里之上。我们经常听说某某品牌的出租车百万公里无大修,某国举行老爷车大赛,美国一辆沃尔沃轿车行驶了五百万公里还在使用,等等,都说明汽车的耐久性是没问题的。只不过超过一定年限的汽车,安全性会大打折扣,一方面车身上的金属会疲劳导致强度下降,另一方面车身的安全结构、安全装置、安全理念等与现实社会脱节,很难通过安全评价。曾经有人用一辆五十年前的豪车与现在的普通家用车做对撞实验,结果现在的汽车完胜。也可以说,现在的汽车,在几十年之后上路行驶,其实是很危险的!
那么即使在技术上可行、法规上许可,国家是不是就允许你自由的上路行驶呢?其实也不是,事实上,国家是希望你的车及早报废的,个中的原因自不必细说,你我都懂的。为此,国家也制定了一些法律法规来限制超过一定年限的车上路行驶。在2013年之前,超过十五年的车是强制报废,2013年之后,虽然不强制报废了,但是规定超过十五年的车每年检车两次,超过二十年的车每年检车四次,只要通过不了,就会被强制报废。
另外,国家还通过环保法规来限制超限机动车的行驶。比如每年进行的尾气检测,如果不能通过,仍然会被强制报废。还有就是对低排放标准的车型进行限行,比如在北京、上海等一线大城市,国一、国二排放的车型不允许在市区行驶,随着排放标准的升级,这一限行措施将更加严格,即使现在国四、国五的车型,几十年之后,可能也只允许在郊区行驶了。
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