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摘要： 公交路线是如何制定出来的？一条公交线路的开通,首先要按照城市发展趋势和路网规划,根据周边居民的出行需求将线路走向基本确实下来,再实地勘察,条件适合后才可以正式开通。 在公交行业,有...

公交路线是如何制定出来的？

一条公交线路的开通,首先要按照城市发展趋势和路网规划,根据周边居民的出行需求将线路走向基本确实下来,再实地勘察,条件适合后才可以正式开通。

在公交行业,有一个计算公式可用于测算制定一条公交线路的可行性。将计算公式通俗解释,就是要以车站为圆心,周围300米为半径,测算圈内居民、商场、***、学校等的出行量。按5分钟一趟车算,一辆车每趟至少要能拉60人。

一般来说,一条公交线路应以40分钟一个单程为宜,以15至18公里时速计,线路长度在10至12公里较合理。

枞阳规划铜陵市过后，首次公交线路直达铜陵，你是否感到高兴？

今天枞阳地方媒体纷纷报道枞阳至铜陵市公交线路开通，网友看见曝料特别高兴。枞阳规划铜陵市首次开通公交线路，也是枞阳老百姓盼望已久的事情，终于得到解决，真是大快人心的民生工程，县城至市区全程约78.8公里。

本月20号将正式开通枞阳县城到铜陵（老洲公交中转站）新能源公交快8线，票价8元；铜陵火车站到老洲公交也同步开通，票价2元。届时全程从现在25元减到10元。

下一步逐步开通枞阳到各乡镇的公交。乡镇到县城的交通会更加规范、方便！咱大枞阳的交通出行将更加便利了。枞阳的小伙伴们，你是否高兴呢？请您留言评论吧！（方出）

改变多多少少是有的，不得不承认铜陵的反腐反贪力度比安庆做得好（其实农村地下也没多大改变），但也谈不上高兴，毕竟铜陵拼了命的要枞阳是有原因的，作为一个小而***枯竭城市急需跨江发展，铜陵其实需要枞阳东边老洲 花园 横埠左岗和会宫官桥和县城这一片，对于枞阳其他乡镇就无关紧要了，这次开通的公交也不谋而合，虽然枞阳已经属于铜陵，但枞阳人出门在外更愿意承认自己是安庆人，以前办理身份证上还有市，现在办理的从省直接到县，大家有注意到吗，我们雨坛，麒麟，会宫，浮山等一大片从出行交通来说乘高铁还是去安庆，很少到铜陵的，特别对枞阳西北地区来说更显得无关紧要，作为曾经的安庆人，真心的希望枞阳有所改变，要能看得见的进步，而不是富了一小片，穷的地方继续穷下去这种状况，个人观点，不喜勿喷，谢谢

有什么高兴的？去安庆才不到一半的路程，更何况安庆选择性更多，也就靠近铜陵周边的枞阳人会去铜陵吧，以前去哪现在还是上哪，你给枞阳划到合肥，再开个公交路线，枞阳人也不会因为这没事去合肥溜达或者买东西吧？

住在县城，也就过年在县城住住，对划入铜陵没有概念。因未婚妻家在横埠，所以过年来回横埠枞阳县城比较频繁。但都是自己开车，从未做过什么公交。从我个人来说毫无影响，但从春节那几天看，公交爆满，也确实给人民带来一定的便利。横埠以及东部乡镇确实过于不发达，街道不整洁等等问题很多，也希望借此区域规划能够实实在在给这些地方带来发展。

3路公交的路线？

　　昆山3路经过站点(共34站)　　新客站-中大柏庐天下-城铁昆山南站-柏庐公园-博悦电脑城-誉兴大酒店-火车站-朝阳新村-三角塔-正阳桥-昆山宾馆-人民医院-仁济医院-两岸咖啡·新天地-中行大厦-太平洋保险-前进中路-保昆公寓-珠江中路-花园新村-百润发-柏庐路-花鸟市场-誉兴大酒店-宝领公寓-大同新村-黄山路-大公小学-国际学校(高中部)-香城名园-教堂-柏庐公园-中大柏庐天下-新客站-