国内外地铁 时间一样吗 站点名称

摘要： 为什么国内的地铁不是24小时运行？因为地铁列车夜间要入车库进行整备，而且地铁线路夜间不行车的时段也要进行维护，包括轨道、信号系统，有接触网的还要对接触网进行检查，有时候轨道车要出来...

为什么国内的地铁不是24小时运行？

因为地铁列车夜间要入***进行整备，而且地铁线路夜间不行车的时段也要进行维护，包括轨道、信号系统，有接触网的还要对接触网进行检查，有时候轨道车要出来检测一圈。有些车站灯箱广告也是在轨道旁边，就是利用不行车的时段进行更换。地铁列车是城市公共交通，半夜时段并没有多少人会出行，公交车基本上是晚上九、十点钟收班，少数零点收班，只有个别夜班公交车会有少量上线，真正需要在半夜出行的人可以打的或者叫网约车，如果地铁也在半夜运行，没有多少客流也是浪费，而且也没有足够的时间对线路和车辆进行维护。地铁列车可以适当延长收班时间，但也不可能通宵运营。绝大多数人夜间是在休息，并不会出去，所以公共交通工具绝大部分夜间也不会开行。

两点原因

一是没有需求，地铁是公共交通，白天服务大众上下班和日常通行。晚上12点之后，大多数人都回家休息了（夜生活的人可以自己开车或者打车，占比很少），没有这么大的需求，说白了就是夜里运行没人坐，浪费***。地铁跑起来不像公交车，一个司机一辆车就动起来了~地铁运行是一整条线路的站点都要配合服务，跑起来就是烧钱哈~

二是地铁夜里需要检修。地铁停运下班跟银行一样，门是关了，内部还在运作。地铁作为城市重要的交通工具，受众面广，安全要求特别高。在夜里除了对车辆检修以外，还要对轨道进行检查，哪边有磨损，或者影响正常行驶，都要及时修复。轨道的压力很大，出现小毛小病很正常，所以需要每天检查，保证第二天正常运行。

一：没有市场需求。

首先24小时运行，对于整个城市来说，在当日23：00—次日05：00都几乎没有什么乘客，而正常运转对于一个地铁运营公司来说，成本都是巨大的。例如：所有的线路、列车、车站、人员全部都处于正常运营工作状态，而它的人力、电力、水力等成本都是非常大的且不能高效率利用。

二：不满足运营条件。

对于运营一天的整个轨道交通系统来说，它的列车、车辆、设备设施、车站、设备设施都需要进行一个检查，检查所有设备是否处于一个良好的工作状态，如果不是就要进行维护或者更换，其实所有的设施设备也像人一样，需要医生对它进行诊断，只不过它们的工作强度和周期比人要高出许多。其实很多人每天只知道自己上班的时候地铁就在运行了，下班了地铁仍然在运行，根本不知道什么时候运营结束的，以及结束之后都做了些什么，只知道每天它都在正常运转，所有在这些不知道的背后都是在运营结束后，每一位工作人员的默默工作。

希望我的回答能够帮助到你喔。

1949年英国有地铁了吗？

英国在1949年的时候已经有地铁了，英国早在一八五六年的时候就在伦敦开始修建地铁了，在一八六三年的时候开始运营，这也是世界上运营最早的地铁。不过那时候的地铁所用的动力是***用马拉的方法，虽然那时候有了蒸汽机，为了通风良好，只能用马拉了。

伦敦地铁是英国伦敦的城市轨道交通系统，它是世界上第一条地铁，于1863年1月10日建成通车。

地铁车辆在伦敦市中心地底运行，至郊区在地面运行，其中地面运行线路占55%。伦敦地铁在英文中别称The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。

从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，城市中心布满了房屋，街道越发狭小不堪，高峰时间出租马车形成拥堵，交通成了伦敦的一大难题。

伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。

而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们当今所熟悉的地铁的概念。

1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测，比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。当时的地道掘进方法也很笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱形的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里，形成一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。

1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上：车厢类似大型的煤矿运煤车，绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。

1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。从1863年第一条地铁获得成功开始，尝到地铁甜头的伦敦人就开始考虑修建第二条地铁了。同一年，工程师约翰福勒（JOHN FOWLER）提出伦敦地铁建设应该从直线向环线发展。四年以后，环线地铁（CIRCLE LINE）投入建设，1884年完工。