带越野车加入旅游公司
怎样加入越野车俱乐部?
越野E族是全国最大的越野车爱好者的车友会(和你参加的其他的车友会一样) 只不过 越野E族更大活动更多。
加入E族没有任何条件、不管你有没有越野车、哪怕你没有车也一样能加入。
加入E族 先选择要加入大队或车型的论坛 发个帖就行 最主要就是有活动的时候多参加。大家多联系、越野人都是热心肠、很好处的。
另外车标可以到大队所在地去买、也可以在淘宝越野E族店铺里买(一般是越野E族XX大队)。但标上要印会员号的话(如铃木的越野E族车友会叫 御铃军XXX号 这个要先向御铃军的版主申请的。)
第一、你先得有一辆越野车,什么级别的越野车,比如是城市SUV、还是硬派越野。
第二、怎样玩、玩什么。有些车友喜欢自驾旅行行走在风景中,有些车友喜欢挑战自我
穿越无人区、飞驰沙海
第三、经济基础选择不同的越野俱乐部,比如说大家都开的的猛禽、坦途大排自吸,
我开个2020是不是在里面格格不入!
第四、年龄、跟合适的人去干合适的事情,和自己同龄的人在一起我们有共同语言、能聊 到一起
第五、驾驶经验(不跟风、不冒险)比如我是个越野小白,刚加入XX越野俱乐部,群里 就在周末组织一个穿越活动或者踏青活动,车在公路上谁都会开,但是越野路段 就不是谁都能胜任的了,如果感觉自己没有实力爬大坡或者走一些烂路,选择放 弃没人会嘲笑你、不要觉得不好意思。命比什么都重要!
这个话题我最有发言权,本人担任了N多年越野E族河北大队版主,车队领队。
所谓的民间涉车类俱乐部五花八门,首先你要给自己定位想怎么玩,玩那个级别的,别到时自己受罪!现在的越野圈和以前大不一样了,成了土豪的天下了,还有几个讲真正越野精神的?真正的玩家都到小圈子了,只有一些不明真相的菜鸟还往里钻呢。
想加入越野俱乐部其实也挺简单的。你哪天看到大街上有开越野车,特别是开那种改装越野车。看起来就很牛逼的那种车子。你在那里等车主,等他过来过之后你就上去跟他打招呼,你就跟他聊天,你说你想加入越野俱乐部。(玩越野的人都很爽快),他就会给你拉到一个群里面。然后你再把你的情况说给他听,你有车还是没车还是怎么样的情况?如果你要是有车当然肯定更好啦。只要你进群以后,你就等于进入他们组织了。以后去哪里玩,他们都会在群里发信息。你有时间你就可以跟他们一起去,这种东西玩起来很上瘾。
怀念当年的切大队…后来也混过越野E族,加入越野车俱乐部首先得有辆四驱越野车,SUV可不成,然后还得知道自己的经济承受能力,玩越野烧钱,不管是哪个流派的,车子坏是经常事,还有就是添置装备和改装,心得大,路越远心越近很多时候是好说不好做…现在吧,我也不跟着队伍玩了,车也下不了场地,穿越啥的也没那时间,呵呵,努力攒私房钱,等到有了时间的时候买个福特大皮卡野去…
景区沙漠越野车是营运车吗?
根据一般情况来说,景区沙漠越野车通常是营运车。这些车辆被用于在沙漠地区提供旅游服务,将游客带到沙漠中进行越野冒险。
它们经过特殊改装,以适应沙漠环境的艰苦条件,如强大的动力、高离地间隙和特殊的轮胎。
这些车辆通常由专业的驾驶员操作,确保游客的安全。因此,景区沙漠越野车可以被视为营运车,用于提供旅游服务并满足游客的需求。
买高端商务车做旅游能行吗?
这等于在问我穿着皮鞋去爬山行么?行,当然行,我还见过穿高跟鞋爬野山的呢。不是也有人拍到超跑进藏的么,只要敢想肯干,这些都可以。
但是,行不等于合适。有钱任性的咱管不了,普罗大众还是要考虑一些性价比的。
在国外有专门针对旅行应用的旅行车,不过国内一直没火起来。等国内自驾游兴起了,全世界都开始流行SUV。
相比于商务车SUV或许舒适性上不是那么好,但通过性能更好,应对复杂路况的能力更强,显然更适合旅游。而商务车的很多长处在旅游上并没有太大的施展空间。
所以商务车偶尔出游,特别是去成熟景区,问题不大。但如果出游需求比较大还是选SUV比较好。如果喜欢探索一些不为人知的景点,选一辆越野车出行更靠谱。
感谢阅读 希望能对你有所帮助
谢邀!对于我个人来说旅游在路上最重要的是安全与舒适性,特别是长途旅游。去年开的紧凑型小轿车从江苏连云港到西安~九寨沟~成都,来回4800公里,路上累的难受,到了景区没有多大精神去玩。今年换了辆中型suv,从连云港到桂林来回3600公里,路上明显轻松了许多。现在全国各地包括新疆西藏都是沥青路,旅游的话买辆商务车绝对是最合适的选择,希望我的经历能为你提供帮助!
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