公交车是否该等跑来的乘客：公交车是否该等跑来的乘客英语

摘要： 本文目录一览：1、...有个乘客要上车但是公交车并未出站公交车是否要停车2、...

本文目录一览：

• 1、...有个乘客要上车但是公交车并未出站公交车是否要停车
• 2、公交驾驶员应不应该等候追赶公交的乘客?
• 3、为什么公交车不等人呢?
• 4、公交该等跑来的乘客吗?

...有个乘客要上车但是公交车并未出站公交车是否要停车

1、北京公交车是站站停，不停的话也会问有没有人下，在确定没人下，没人上的情况就不停了。不同的地方情况不一样。

2、以杭州为例，公交车不到公交站牌是不可以停车的。按照《杭州市城市公共客运管理条例》第二十四条规定，从事城市公共客运营运的车辆，必须按规定的线路、时间、站点营运，经营者不得擅自调整站点、首末班营运时间。

3、如果乘客在到终点站后仍不下车，驾驶员有权利要求乘客下车，因为公交车在到达终点站后需要进行清理和调度，以确保车辆按时返回起点并保持良好的运营状态。此外，如果乘客没有在规定站点下车，也可能会对其他乘客造成困惑或安全隐患。

公交驾驶员应不应该等候追赶公交的乘客?

1、公交车该不该等跑来的乘客从大方向讲，公交车作为公共交通必将维护大多数人的利益，凡事要守规矩，当等候在站台的乘客上完以后，司机关闭车门赶往下一站，还有大量的乘客在候车，来晚的乘客理应乘坐下一趟车，等你就是在浪费所有人的时间。用道德来***司机就是过分。

2、最后就是按照交通安全法的规定，车一旦启动绝对不能再次停车上下人，有的时候就因为这种情况会酿成非常严重的交通事故，甚至是导致正在上车的乘客受伤。所以说这一举可能会砸了公交司机的饭碗。总之，个人还是建议提前到站，宁可多等三分也别抢一秒。

3、按照公交车乘坐规则，前门上吃，后门下车，如果说乘客要违反这个规则的话，那么这个运输合同就不能成立，所以说成驾驶员有权利驱赶下车。

4、如果乘客在到终点站后仍不下车，驾驶员有权利要求乘客下车，因为公交车在到达终点站后需要进行清理和调度，以确保车辆按时返回起点并保持良好的运营状态。此外，如果乘客没有在规定站点下车，也可能会对其他乘客造成困惑或安全隐患。

为什么公交车不等人呢?

1、经济利益和社会公德之间的矛盾 既然是经济社会，就得谈经济利益，公交公司也不是慈善机构，所以司机不等老人上车也是情有可原。尤其是上下班高峰期，人本来就是多，还要等这些老人家，他们慢慢悠悠上车，就等去吧。所以司机也是没有办法，还有下一辆车呢，得按时间安排吧，有时候难免不能等了。

2、国人有时就缺乏些坦然和从容。车体长度的距离可以等。再远了，等，就浪费了全车乘客的时间。想快点就早点出门等车，为何要把自己着急的跑转稼到别人的等呢？而有时车辆刚起步就遇到跑来的，这时的已上车乘客往车后走重心不稳，这时停车极易造成晃客事故。

3、公交车是按时间发车的，一般短距离线段是五分钟发一趟车，人要上公交车乘车，在规定的公交亭等候。

4、公交车经常很长时间等不到，是正常的，很多路况很堵，所以会导致晚点。公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里／小时，在郊区可达80公里／小时。又称为公共汽车、公汽或巴士。

5、大连开发区10路公交车是由双D港通往金马路快轨站的公交车，大约4～10分钟一趟车，如果等不到车，是不是因为天气原因或者其他原因导致的塞车。

公交该等跑来的乘客吗?

这个得看情况吧。一般跑来的乘客距离公交车的距离近，三五秒就能赶上的话，那我遇到的多数司机都会等的。毕竟这一点距离没什么，司机也会等。如果太远的话，那肯定是不能等的。因为公交车每一班都是卡点的，耽误的时间太长的话，肯定影响人家正常发车的。

公交车该不该等跑来的乘客从大方向讲，公交车作为公共交通必将维护大多数人的利益，凡事要守规矩，当等候在站台的乘客上完以后，司机关闭车门赶往下一站，还有大量的乘客在候车，来晚的乘客理应乘坐下一趟车，等你就是在浪费所有人的时间。用道德来***司机就是过分。

公交车是有点运行的，如果等人会耽误时间，影响其他乘客出行 现在很多公交公司都出台了一系列的人性化措施，比如说非上下班高峰在时间充足的情况下可以等人，再有就是乘客距车10米内的可以等。